摘要：来源：十堰日报十堰经开区的易捷特新能源汽车有限公司生产车间，一辆辆新能源乘用车即将下线。记者 刘旻 特约记者 刘爱理 摄秦楚网讯（十堰日报）记者 徐正国 制图 高敏面对能源危机和“双碳”目标，发展绿色清洁能源已成为广泛共识。党的十八大以来，...
来源：十堰日报
十堰经开区的易捷特新能源汽车有限公司生产车间，一辆辆新能源乘用车即将下线。记者 刘旻 特约记者 刘爱理 摄
秦楚网讯（十堰日报）记者 徐正国 制图 高敏
面对能源危机和“双碳”目标，发展绿色清洁能源已成为广泛共识。
党的十八大以来，我市坚持走生态优先、绿色发展之路，大力发展以光伏和新能源汽车产业为代表的绿色低碳产业，以此为新动能，不断促进产业转型升级、改善生态环境、提升群众幸福指数。
“光伏蓝”赋能“生态绿”
金秋时节，记者在房县多个工业园区看到，被光伏板覆盖的房顶，在阳光的照射下熠熠生辉。
“这个光伏项目建成投产后，可实现年发电量6000万千瓦时以上，年发电收入4000万元、实现税收500万元，减少二氧化碳排放5.73万吨，等同于植树造林315.5万株。”房县光伏办副主任周飞日前向记者介绍该县光伏产业发展情况时说，该县6万千瓦屋顶分布式光伏发电项目已进入并网阶段，预计在本月底全部并网发电。
这只是该县屋顶分布式光伏项目建设的一期工程，主要集中在东城、北城、西城等工业园区。2021年9月，该县被国家能源局列为全国屋顶分布式光伏整县推进试点县，分六期建设。
记者从市能源协调管理办公室了解到，我市于2014年启动光伏产业规划建设，截至目前装机总容量达60万千瓦。其中，郧西作为清洁能源大县，装机容量最大，达19.36万千瓦。
光伏电源装机60万千瓦是什么概念？市能源协调管理办公室主任钟燕介绍道：“这相当于年发电量6亿千瓦时左右，可供全市四分之一人口使用一年。减少二氧化碳排放近60万吨，等同于植树造林3155万株，节约标准煤7万多吨……光伏不仅为我们提供了源源不断的清洁能源，优化着我市的能源结构，它的背后还藏着一片茫茫林海，无声无息地改善着我们的居住环境。”
展望未来，“十四五”时期，我市处于产业优化升级、新旧动能转换的关键时期，对保障能源供应、转变发展方式提出了更高要求，将围绕“绿色低碳发展示范区”定位，立足现有能源产业发展基础和资源优势，不断壮大光伏产业，到2025年，光伏电源装机容量将增加到320万千瓦。
新能源汽车未来可期
8月22日，首批300台“十堰造”新能源商用车正式出口美国。这是中国进入美国市场的第一款电动商用车。
这是我市向“新”而生、打造新能源智能汽车新高地的又一例证。
记者从市汽车产业办了解到，目前我市汽车产业“商乘并举、油电并重”的格局基本形成。东风小康空港工厂、东风易捷特新能源乘用车建成投产，填补了我市乘用车的空白，东风特专是全国新能源汽车研发生产的领头雁，有效带动十堰一大批整车企业由传统燃油车向新能源汽车转型。
新能源整车企业多、品种全。全市具有整车生产资质企业11家，其中新能源整车生产资质企业8家，产品有新能源商用车、也有新能源乘用车，有纯电动、插电式混合动力汽车，也有燃料电池汽车，新能源整车资源全省独一无二。
零部件企业逐步向“专精特新”迈进。以东风零部件集团为引领，泰祥实业、华阳变速、先锋模具等一批老牌零部件企业在“高精尖专”技术上下功夫，加快研发制造整车及电池、电机、电控等核心部件，500余个汽车零部件项目建成投产。万润新能源、东风力神、东实大洋、倍力、坤钰、先驰、隆泰源等一批零部件企业实施技术升级，产品与新能源汽车配套，逐步成为我市汽车产业新的增长极。
新能源项目快速落地。远景动力电池、万润新能源、竹溪电芯光伏、郧西猛狮电池、天道新能源汽车等一批新能源项目落地，有力带动了我市新能源汽车发展。
记者从市统计局、市商务局了解到，自2017年以来，我市新能源汽车产业发展势头强劲，截至目前已累计生产新能源汽车20多万辆，累计出口新能源汽车7万辆左右。
除了创造可观的经济效益，我市新能源汽车产业还释放出不可小觑的生态效益。据业内人士测算，一辆新能源汽车替代一辆燃油汽车，一年可减碳1吨。目前全市新能源汽车保有量1.6万辆，每年可减碳1万多吨。
“未来，我市将推动汽车产业与新能源、新材料、人工智能、大数据等新兴产业和技术深度融合，实现产业向高端化、绿色化、智能化转型升级。”市经济和信息化局副局长马力表示，顺应新一代科技革命和产业变革，我市将加快推动新能源产业发展，全力建设绿色低碳发展示范区。
