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“能源之都”之一的淮北市——2个在使用高铁站,还要再建设2个

2022-10-01 14:47:56 542

摘要: 淮北市是属于安徽省的北部地区,是个典型的资源城市,近几年资源城市发展缓慢,淮北也不例外,其经济总量在全省已经属于十名开外,今天咱们就不多说其经济建设了,因为今天的主题是谈一下淮北市的高铁建设。淮北市虽然辖区面积不大,但是淮北最终将建设4个...

淮北市是属于安徽省的北部地区,是个典型的资源城市,近几年资源城市发展缓慢,淮北也不例外,其经济总量在全省已经属于十名开外,今天咱们就不多说其经济建设了,因为今天的主题是谈一下淮北市的高铁建设。

淮北市虽然辖区面积不大,但是淮北最终将建设4个高铁站,截止目前为止,已经开通了2个高铁站,这两个高铁站均位于城区、分别是淮北站和淮北站,除此之外在濉溪县的境内还有二个高铁站正在建设中,这两个高铁站分别是淮北西站和双堆集站;市区站和市区北站不仅都位于淮萧城际连接线上,而企鹅和另外二个在建设的高铁站也都处于在建的淮宿蚌城际铁路线上,目前淮北去省会合肥要绕道徐州市才能达到合肥,而淮宿城际开通后可以直接南下去合肥,不需要再绕出省,可见淮宿蚌城际铁路线对淮北的重要性,除此之外淮北地方政府目前还在积极协调到永城方向的联络线,如果能够成功,那么淮北西进就会更加方便,不过这条高铁目前只是淮北市提出,还没有得到省里的批复,这里就不多说了

有的网友担心高铁新政策下来会影响高铁的建设,这个我不否认,但是要看是哪些高铁,蚌宿淮高铁已于2020.12.30日六条高铁一起开通建设看,不过安徽一次性在建的高铁线路太多,估计资金会有一定的缺口,时间上应该很难准时完工,这问题不是很大的,届时淮北市的高铁站覆盖更加全面,而且所有的高铁站均是位于时速350km/h的高铁线上。

目前淮北高铁只能通过淮萧连接线北上徐州这一个高铁方向,去省会合肥也是要绕道徐州非常的麻烦,待建设中的蚌宿淮高铁和阜淮城际高铁完成后不仅可以直接南下到达省会合肥,还可以经过阜淮线直达阜阳市,届时淮北将可以直达3个方向,可以从下图清晰地看出淮北高铁方向(红色是已通,绿色是表示在建方向,蓝色表示规划方向)



数据居士看法:目前淮北正处于困难的阶段,因为很多产业都需要升级,所以这几年淮北的经济总量的增长并不是很高,高铁的建设对于淮北极其的重要,因为有了高铁不仅能让淮北地区的人民出行方便,还能让更多的企业家了解淮北、投资淮北,给淮北的经济带来新的活力,城市的发展快速与否是看国家的政策,本地区的招商政策,好的政策叫上方便的交通会让更多的人到淮北投资,最后作为外被利辛人,期待皖北地区都能够稳定快速的发展。

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