时间：2022-10-19 20:31:57 | 浏览：261
金融界10月17日消息，今日A股主要宽基指数维持低位震荡。北向资金持续流出，截至上午10点43分，北向资金单日净流出18.15亿元。农业板块盘中走强，禾丰股份涨超8％，农发种业、生物股份跟涨。概念板块方面，工业母机、操作系统、网络安全、大数据等概念板块领涨；钠离子电池、电源设备、煤炭开采、TOPcon电池等概念板块领跌。个股方面，宁德时代跌3.46％，隆基绿能跌2.95％，通威股份跌2.82％，恩捷股份跌3.33％，TCL中环跌3.46％；赣锋锂业涨1.51％。截至上午10点43分，新能源ETF（516090）跌2.75％ ，成交1577万元，年初以来资金净流入超0.86亿元。
本文源自金融界
汽车行业正经历大变革，那些抓住了新能源趋势的车企，往往能够在这个时代创造市场佳绩。在国外，特斯拉是电动汽车行业的领头羊，而在国内，比亚迪已经成为当之无愧的新能源汽车之王。据CNMO了解，近日有机构公布了二季度全球新能源汽车销量情况，结果在纯
延续昨日弱势，光伏方向今日再度杀跌，隆基绿能早盘大跌6%，天合光能大跌11%，晶澳科技、皖维高新、大族激光均出现明显跳水。除光伏赛道外，新能源车细分板块也杀跌明显，TOPCON电池领跌两市，江淮汽车大跌8%。从市场角度看，这些个股近期都呈现
日前，“奇瑞新能源或将于今年第四季度登陆科创板，在上市之前或引入多家战略投资者”消息占据各大媒体头条。从更名，到改变市场期限和市场主体，今年以来，奇瑞新能源的一系列操作，被视为其“借壳”失败后，转向科创板再谋上市的前奏。7月5日，奇瑞新能源
[资讯-牛车网]牛车网产经讯一直以来，奇瑞集团对奇瑞新能源都寄予着厚望，希望能独立出来成立股份公司。早在2016年奇瑞新能源就曾计划“借壳”海螺形材上市，但是因为当时的奇瑞新能源未取得新能源汽车生产资质，使得奇瑞新能源错过一次上市的机会。近
奇瑞欲按板块分拆上市6家企业争抢162亿元增资股份■本报记者 龚梦泽9月17日最新消息，奇瑞控股集团有限公司正式挂出增资扩股预公告。《证券日报》记者查阅公告显示，本次增资扩股包括奇瑞控股出让31.4%的股份换取83亿元以及奇瑞股份出让18.
本报记者 夏治斌 张家振 上海报道一石激起千层浪。日前，“果链巨头”立讯精密工业股份有限公司（以下简称“立讯精密”，002475.SZ）发布的一纸公告，将奇瑞控股、奇瑞股份和奇瑞新能源汽车等奇瑞系公司推向了大众的关注视野之中。公告显示，立讯
蓝鲸汽车 李国安 作为国内汽车行业唯一还没有上市的大型自主品牌企业，奇瑞汽车主营业务上市前景变得更加明晰，同时其旗下非主营业务如变速箱制造、新能源汽车、汽车金融等业务分板块上市计划正在有序推进。2月23日，奇瑞在芜湖市高新技术开发区举行了奇
“嫁”给海螺型材，从表面数据上看，奇瑞新能源虽然溢价不少，但实际上，虽然海螺型材摊子铺的大，作为传统建材业的海螺型材，日子并不好过，摊子逐渐在萎缩。反观奇瑞新能源，虽然宣传不多，但在新能源销售排名中已经崭露头角。2015年奇瑞销售新能源汽车
作者：微温审校：一条辉来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）6月28日，奇瑞新能源新款小蚂蚁上市发布会后，奇瑞新能源汽车销售公司总经理郑天保在接受媒体采访时表示“实现上市是我们最基本的目标。”这不是奇瑞新能源第一次喊出这样的口号，早在
本文来源：时代财经 作者：廖维 据媒体报道，近日，奇瑞汽车股东芜湖市建设投资有限公司（下称“芜湖建投”）发布了《债券2020年年度报告》，其中提及奇瑞汽车2020年详细营收业绩数据的部分引起关注。据悉，报告显示，奇瑞汽车2020年营业收入达