时间：2022-08-27 21:55:52 | 浏览：601
8月18日，国务院常务会议决定，为促进新能源汽车消费及相关产业升级，对新能源汽车将免征车购税政策延至明年底，预计新增免税1000亿元，同时建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化方法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展，大力建设充电桩。
8月19日，乘联会公布数据显示，8月狭义乘用车零售销量预计188.0万辆，同比增长29.6％，环比增长3.4％。其中，新能源汽车零售销量预计为52.0万辆，同比增长108.3％，环比增长7.0％，渗透率达27.7％。
在政策支持及消费复苏带动下，预计我国汽车产业链尤其是新能源汽车领域将迎来高速增长点。
汽车板块89只个股上涨
据Choice数据统计，年初以来截至8月25日，在A股市场整体震荡下行影响下，汽车板块累计跌幅5.50％，在31个申万一级行业中排名第7位；乘用车累计涨幅1.02％，在124个申万二级行业中排名第13位。
统计区间：2022.01.01-2022.08.25
个股方面，年初以来，汽车板块共有89只个股上涨，6只个股累计涨幅超100％。其中，主营客车产品开发、制造、销售的中通客车累计上涨229.98％，位列累计涨幅榜首，中路股份、晋拓股份位列二、三名。
数据来源：Choice数据
统计区间：2022.01.01-2022.08.25
注：营业总收入、净利润数据以2022年一季报为准
汽车板块可转债大盘点
从汽车板块可转债投资角度来看，目前市场共有存续可转债30只，发行主体30家，主营业务涉及汽车零部件设计开发制造、机电耦合系统研发、汽车内饰及模具设计等。
其中，债项评级AAA的债券1只（长汽转债）；债项评级AA+的债券2只，分别为广汇转债和拓普转债。
数据来源：Choice数据
市场行情方面，截至8月25日，转债周涨幅最高的前三名分别为美力转债、升21转债和文灿转债；对应正股周涨幅最高的前三名为：瑞鹄转债、华通转债和伯特转债。
新能源汽车发展步入快车道
近年来，全球新能源汽车销量持续保持高增长，新能源汽车成为汽车领域最热门的细分赛道。
一方面原因在于已陆续有包括挪威、德国、荷兰、日本等40个国家/地区颁布燃油汽车禁令，同时设置多项电动车购置补贴；另一方面传统车企大规模向新能源汽车转型，新能源汽车车型、功能日趋丰富多元，可以更好的满足消费者的个性需求。
而我国新能源汽车的产销量更是连续7年位居世界第一，市场渗透率不断增长。据Choice数据统计显示，2022年1-7月我国新能源汽车累计销售318.40万辆，较去年同比增长117.34％。
数据来源：Choice数据
具体车型上，根据东方证券研究所研报数据显示，比亚迪宋以3.8万的销量位居2022年7月新能源热销车型第一位，宏光MINI、比亚迪秦排名二、三位。
从我国新能源产业发展布局来看，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确指出，到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0kWh/100km，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20％左右。同时在《节能与新能源汽车技术线路图2.0》中提到，力争2025年新车平均油耗目标达4.6L/100km，到2035年形成自主完整的产业链，自主品牌纯电动和插电式混合动力汽车产品技术水平和国际同步。
对于下半年行业发展，中信证券表示，2022年新能源汽车已经从补贴驱动跨越至市场驱动，行业从0-1的导入阶段步入了1-N的成长阶段。下半年随着优质车型持续投放叠加补贴退坡引起的抢装效应，预计未来行业智能电动大趋势将持续加速演进，推动电动化、智能化景气向上。
新能源汽车产业链及概念股分析
新能源汽车产业链上游主要包括新能源汽车的核心原材料与核心零部件，具体包括锂矿、电解液、正极材料、负极材料等；中游则以核心装置部件为主，例如电池、电路系统、电控电机等；下游则为我们所熟知的整车装配厂商通用、北汽、蔚来、小鹏等。
以产业链上较受关注的锂矿、电池板块为例分析，锂矿板块共有11家企业披露中报业绩预告，10家实现盈利，所有企业均实现利润正增长；电池板块披露中报业绩预告的34家企业中，29家实现盈利，30家实现利润正增长。
其中，锂矿板块预计净利润最高的为天齐锂业（116.0亿元），电池板块预计净利润最高的为天赐材料（30.0亿元）。
从行情表现来看，年初至8月25日，电池板块相较锂矿板块表现更佳。具体来看，共有10只个股累计涨幅在10％以上，南都电源涨幅超过1倍，达106.21％。
本文源自东方财富Choice数据
文/桃李作为汽车市场未来发展的一个重要方向，新能源汽车的认可度越来越高，市场保有量也不断增加，据相关部门的数据显示，当前我国新能源汽车的数量已经突破一千万辆，而且新能源汽车的增速仍不断提高。虽然新能源汽车的发展越来越好，但是新能源汽车所面临。
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，8月25日新能源行业动态日报如下：新能源应用风向比亚迪准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌近日，比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型
行业事件1、8月11日，根据中汽协数据，7月新能源汽车销量同比增长12倍，汽车产销量创历年同期最高值，预计8月汽车市场继续保持稳定增长，特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长。
2022年7月新能源轿车销量如何。新能源轿车谁更受欢迎。如下图所示：图片来源：盖世汽车。
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道8月19日，据央视新闻消息，为扩大消费，培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，国常会确定了将新能源汽车购置税免征期限延期至2023年底。继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
在“绿牌”“油价破九”“新能源补贴”等要素的推动，新能源市场迎来井喷式发展机遇。上到互联网大咖，下到制造、房地产等外门汉，都掀起一波“新能源潮”。但开启加速键的汽车市场，也让很多车友无从下手。今天，小编就为大家挑选出最适合入手的五款新能源车
但是，对于普通消费者来说，什么增程式混合动力汽车、插电式混合动力汽车、混合双擎动力等等都分不清楚，再有就是为什么有些新能源车能够拿到各种补贴，但有些却不行，带着这么一大。随着近年来新能源汽车的持续火热，越来越多的新能源汽车开始走进大家的视野。
经过五年时间的高速发展，在这场新能源汽车大战中，人们最先想到的是风起云涌的新势力们的各种理念、各种营销、各种话题，仿佛在这个领域，它们已然成为了新能源界的代言人和。在电动化转型的背景下，无论是传统车企还是造车新势力，开始挤在一条赛道拼硬实力。
“保险公司一般对新能源车的保费比燃油车高出一到两千元，因为新能源车电子元器件比较多，容易坏。”一位驾龄超过30年的私家车主表示，“新能源车保费一般要八、九千，同价位的燃油车只要六、七千。”新能源车险比燃油车险价格更贵，似乎是大多车主的共同认
8月18日，国务院常务会议决定，为促进新能源汽车消费及相关产业升级，对新能源汽车将免征车购税政策延至明年底，预计新增免税1000亿元，同时建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化方法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展，大力建设充电桩。8月1
中汽协统计数据显示， 2022 年 6 月我国新能源汽车产销量再创新高， 分别完成 59 万辆和 59.6 万辆，同比均增长 1.3 倍，市场占有率达到 2。轮胎是汽车后市场服务最关键也是竞争最激烈的一环，燃油车时代如此，新能源时代更是如此。
来源：人民网－江西频道近日，余江新阳新能源有限公司的财务负责人方先生激动地向税务部门报喜，1807.73万元存量留抵退税顺利到账。近年来新能源市场需求升温明显，新阳新能源敏锐地捕捉到这一商机，投资5亿多元，在鹰潭市余江区建设光伏发电项目。由
首先疫情的好转直接对于电池产业链的排产都有较好的修复，包括新能源车的生产。当前八月份，整个七月份的数据已经出来了，基本上同比的销量有120％以上的增速，环比销量基本上跟六月份持平。03动力电池未来的发展空间今年大家看到国内新能源车新车的渗透率达到了25％以上，可能都会焦虑渗透率上限到底在哪里？
来源：中国经济网 郭跃中国经济网8月22日讯（记者 郭跃） 8月18日召开的国务院常务会议决定，将免征新能源汽车购置税政策再延期实施至2023年底。会议决定，一是将已两次延期实施、今年底到期的免征新能源汽车购置税政策，再延期实施至明年底，预。
来源：人民网－人民日报海外版汽车是全球化程度最高的产业之一，也是全球货物贸易金额最大的商品，对各国的贸易增长和经济发展都有重要作用。新冠肺炎疫情在全球持续蔓延，世界经济复苏缓慢，国际形势更加复杂严峻，贸易环境不确定性大幅上升，但中国汽车产业。
