时间：2022-10-27 18:51:44 | 浏览：374
智通财经APP获悉，1月27日(周四)，美股新能源车板块下挫，截止发稿，小鹏汽车(XPEV.US)跌超5%，Rivian(RIVN.US)跌超5%，Lucid Group(LCID.US)跌超7%，蔚来汽车(NIO.US)跌超1.5%，理想汽车(LI.US)跌近1%。
消息面上，DIGITIMES Research分析师林芬卉称，2021年在汽车整体销售量不如预期的对比下，电动车销量呈现显著增长，其中，中国及欧洲电动车市场渗透率皆超过15%，明显优于全球表现。她称，随着油车禁产禁售时程接近，车厂持续加码投资电动车事业部，并将电动车视为核心事业，预估2025年全球电动车渗透率将达到32.8%。
日前，“奇瑞新能源或将于今年第四季度登陆科创板，在上市之前或引入多家战略投资者”消息占据各大媒体头条。从更名，到改变市场期限和市场主体，今年以来，奇瑞新能源的一系列操作，被视为其“借壳”失败后，转向科创板再谋上市的前奏。7月5日，奇瑞新能源
[资讯-牛车网]牛车网产经讯一直以来，奇瑞集团对奇瑞新能源都寄予着厚望，希望能独立出来成立股份公司。早在2016年奇瑞新能源就曾计划“借壳”海螺形材上市，但是因为当时的奇瑞新能源未取得新能源汽车生产资质，使得奇瑞新能源错过一次上市的机会。近
中证网讯（记者 崔小粟）12月4日，长江产权交易所公告显示，奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目成交，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。公告显示，青岛五道口持有奇瑞控股、奇瑞汽车股
奇瑞欲按板块分拆上市6家企业争抢162亿元增资股份■本报记者 龚梦泽9月17日最新消息，奇瑞控股集团有限公司正式挂出增资扩股预公告。《证券日报》记者查阅公告显示，本次增资扩股包括奇瑞控股出让31.4%的股份换取83亿元以及奇瑞股份出让18.
本报记者 夏治斌 张家振 上海报道一石激起千层浪。日前，“果链巨头”立讯精密工业股份有限公司（以下简称“立讯精密”，002475.SZ）发布的一纸公告，将奇瑞控股、奇瑞股份和奇瑞新能源汽车等奇瑞系公司推向了大众的关注视野之中。公告显示，立讯
国民汽车明星奇瑞的日子不好过。9月17日，奇瑞控股和奇瑞汽车一同发出增资扩股预公告，拟引进不低于162.43亿元为奇瑞“补血”。从公告内容来看，奇瑞方面并无意整体转让奇瑞汽车，也不想轻易放弃控制权。作者 | 张洋 詹方歌编辑 | 邢昀曾经家
蓝鲸汽车 李国安 作为国内汽车行业唯一还没有上市的大型自主品牌企业，奇瑞汽车主营业务上市前景变得更加明晰，同时其旗下非主营业务如变速箱制造、新能源汽车、汽车金融等业务分板块上市计划正在有序推进。2月23日，奇瑞在芜湖市高新技术开发区举行了奇
曾二度冲刺IPO的奇瑞徽银汽车金融股份有限公司（以下简称“奇瑞徽银汽车金融”）最终没有成为汽车金融第一股。近日，联合资信发布的《奇瑞徽银汽车金融股份有限公司2019年跟踪信用评级报告》（以下简称“报告”）再次将公司的经营数据公之于众。报告称
说起奇瑞汽车青岛人都不陌生作为一个国民汽车品牌“奇瑞”也成为不少山东家庭的“座驾”选择昨日，随着一宗增值扩股项目的落定“奇瑞”和山东青岛的关系也将更加紧密记者从相关方面获悉“奇瑞”增资扩股项目已顺利成交而投资方则是来自来青岛的一家“神秘”企
“嫁”给海螺型材，从表面数据上看，奇瑞新能源虽然溢价不少，但实际上，虽然海螺型材摊子铺的大，作为传统建材业的海螺型材，日子并不好过，摊子逐渐在萎缩。反观奇瑞新能源，虽然宣传不多，但在新能源销售排名中已经崭露头角。2015年奇瑞销售新能源汽车