时间:2022-08-30 03:56:36 | 浏览:505
中商情报网讯:2021年我国新能源汽车产销分别为354.5万辆和352.1万辆,产销规模连续七年位居全球第一。新能源汽车累积销量渗透率达13.4%,意味着我国新能源汽车产业发展已进入加速发展阶段。
2015年前后,因政府补贴较高,大量资本疯狂涌入,新能源汽车品牌不断出现。2021新能源汽车品牌十强分别为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、长城新能源、广汽埃安、宝马、奔驰、蔚来、上汽乘用车、小鹏汽车。
资料来源:互联网周刊、中商产业研究院整理
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不过,成都连续多天的高温天气导致整个城市都进入了用电高峰期,所以采取了限电限产的模式,这让成都的新能源车主吐槽说自己不是在充电,就是在找充电站的路上。作为成都新能源车主王先生表示说,当初自己选择买新能源汽车的目的就是为了能够省一个油钱,毕竟高速去的不多,基本上都是在市区行驶,所以相对比而言,电动汽车要比燃油车更加省钱。
国家正在大力发展新能源汽车,这本来是一件好事,使用清洁能源对国家对个人都是一件好事情。但是配套设施的不健全让用户的使用舒适度大打折扣啊。我这几天因为工作的原因,经常要在外面停车场充电,和加油站相比,其实充电的地方也不算少,但是和加油不同的是
在过去这六个月里,各大汽车厂商为了吸引更多的关注并争夺市场份额,推出了大批新品,让消费者看得眼花缭乱。《电动大咖》从中精选出了几款重磅新能源车型,大家可以看看有没有自己钟意的“菜”。盛夏的到来,让人们惊讶地发现,原来2021年已经过去了一半。
来源:人民日报海外版8月17日,大批出口车辆在山东港口烟台港集结等待装船。唐克摄(人民视觉)在海口国家高新区海马工业园焊接车间里,工人们正忙着组装、打磨汽车配件。近年来,海马汽车正向新能源汽车和智能汽车转型,不断拓展海外市场。
原标题:继续免征购置税对新能源汽车市场有何影响?上周,火热的新能源汽车市场又“吃下一颗定心丸”。日前召开的国务院常务会议决定,将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策延期实施至明年底,预计新增免税1000亿元。
电动化已经成为大势所驱,不仅催生出一批造车新势力,传统车企也纷纷加快布局,不过随着纯电动汽车的普及,也引发了很多争论,比如"里程焦虑",人们半路因电量不足而抛锚,更还害怕低电量时找不到充电桩,尤其是在冬季,还要面对续航缩水,近日,国内知名第
IT之家 7 月 9 日消息,乘联会 2022 年 6 月份全国乘用车市场分析报告显示,2022 年 6 月新能源乘用车批发销量达到 57.1 万辆,同比增长 141.4%,环比增长 35.3%。新能源乘用车零售销量达到 53.2 万辆,同。
(图片由奇瑞新能源汽车股份有限公司提供)不久前,芜湖市民孙女士着实体会到新能源车是“真香“,自从开上新买的奇瑞冰淇淋上下班,孙女士的出行成本直线下降。她给记者算了一笔账:一个月的充电费用约50元,这价格比搭乘公共交通还便宜。随着配套设施越来
大同能源馆是我市推进转型综改的新地标。近年来,我市紧紧围绕创新平台的搭建、高端人才的引进、科技成果的转化、前沿技术的研发以及能源机构合作和重大项目建设,下定决心,撕掉“煤都”标签,举全市之力,不断加快推动新能源产业发展。目前,全市共有各类新
截至目前,晋中市已并网投运的新能源装机规模328万千瓦。 刘勇 摄中新网太原10月4日电 (杨杰英 张云)光伏157万千瓦,风电156万千瓦,生物质发电15万千瓦……“风光”这边更好,风电、光伏行业发展推动整个新能源行业提质增效。在山西晋中