时间：2022-08-30 03:58:44 | 浏览：500
前几日，乘联会公布了2021年1-11月份最新的新能源车销量数据。其中，比亚迪、上汽通用五菱以及特斯拉中国分别位居销量榜单前三甲的位置。那么，在今年的前11个月中，哪款车是卖得最好的呢？我们一起来了解一下。
轿车榜Top3
1、宏光MINI EV
销量：344,890台
同比增长：345.8%
“人民的代步车，出行新选择”，这句官方口号对于宏光MINI EV来说实在是太称职了！自从2020年7月份上市以来，宏光MINI EV就立刻吸粉无数，成为了网红现象级的热销单品。新车定位微型纯电动市场，起步价只需要2.88万元，目标人群也很明确，即有出行需求的年轻用户。
尽管它只有13.8kWh的电池包，续航最大也仅有170km。但却依然创造了行业销量神话。在我看来，大多数人买它的原因多在于简单的短途日常通勤，而非家里的第一辆新能源车。现在，官方还推出了马卡龙版，为用户提供了更多个性化选择。更有意思的是，根据工信部的申报信息来看，宏光MINI EV还将推出敞篷版本，你期待吗？
2、比亚迪秦
销量：161,287台
同比增长：237.4%
近些年比亚迪在新能源市场中取得了众多关键性技术突破。比如我们熟知的“刀片电池”和纯电车专属的e平台。正是这些技术亮点，使其成为了比亚迪的品牌标签。同时，在以技术为路径的市场中，这也就为其终端销量提供了背书。
在比亚迪王朝系列的新能源轿车板块中，秦系列拥有多款DM车型以及EV车型，分别为秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版、全新秦EV。作为品牌在下沉市场中的顶梁柱，秦系列在市场上的表现也十分的可圈可点。可以说，上有汉系列打头阵，下有秦系列把手十万级的新能源市场。同时，作为比亚迪早期开拓新能源市场的经典车系，秦系列的市场基础还是很稳固的。
3、特斯拉Model 3
销量：120,788台
同比增长：6.3%
目前，特斯拉上海超级工厂2021年度交付量已突破40万辆。可以说，自建厂推出首款国产车型Model 3以来，这款车就以市场热度和销量证明了自身价值和品牌影响力。尤其是在后期官降以后，更是让Model 3成为了街车。
Model 3在中国市场的成功主要归功于其定价和品牌溢价能力。在特斯拉的产品阵营中，Model 3定价是最便宜的，也是中国消费者能够买得起的特斯拉车型。作为最低配车型，Model 3后驱版本售价为255,652万元，拥有6.1秒破百，556km的续航能力。尤其是对喜欢辅助驾驶技术的消费者来说，Model 3是最合适的合资品牌纯电动车。
SUV榜Top3
1、特斯拉ModelY
销量：129,353台
相较于Model 3前11个月的销量，特斯拉Model Y则略胜一筹，累计销量达到了129,353台。Model Y是特斯拉上海超级工厂的第二款国产化车型，定位纯电动中型SUV，最大可实现640km的续航能力。
Model Y的整体造型延续了特斯拉产品的设计语言，线条流畅且富有动感。国产化，就意味着价格的下探。事实上，特斯拉已经对Model Y以及Model 3进行了多次调价。截至目前，Model Y的起售价为280,752万元，相比Model 3略贵一些。对于消费者来说，没有最便宜的，只有更便宜的特斯拉。所以，不急于购车的朋友可以再观望观望，毕竟现在芯片价格暴涨，且交付期限较长。
2、比亚迪宋
销量：85,102台
同比增长：393.1%
专注新能源市场的比亚迪，可谓是布局十分缜密。同系列下的同车型不仅有燃油版，还有新能源版本。而在新能源版本中，又同时布局了DM（插混）和EV（纯电）两种不同的方案。在比亚迪的宋系列中，有多大12款车型，其中新能源车型的占比极高。
在比亚迪的SUV车型中，宋系列算是比较能打的一款车型。首先其占据了车型矩阵优势，提供不同动力版本的多款车型；其次，新能源市场中消费者对SUV的热度始终不减，这也为宋系列带来了可观的销量。而在前不久，比亚迪又推出了2022款宋Pro DM-i，并开启了预售。全新的动力技术为这款车着实增添不少吸引力和竞争力。
3、理想ONE
销量：76,404台
同比增长：188.3%
在自主品牌新势力造车中，理想ONE是唯一进入新能源SUV销量榜前三甲的车型。在“蔚小理”这三大主流新势力造车中，很显然理想汽车已经在2021年取得了初步的成功。而蔚来的ES6和小鹏G3则分别位居销量榜第6名和第10名。
在新能源市场中，理想ONE的确算是个特殊的存在。其并非纯电路径，而是创新的采用了增程式动力，这与市场主流新能源车有着明显区别。作为一款六座智能电动SUV，理想ONE可以做到1080km的超长续航，售价也只有33.8万元。无论是续航能力，还是定价，甚至是综合产品力，理想ONE都极大地迎合了C端用户的消费心理和需求。能够做到这种成绩，理想汽车只凭理想ONE这一款车便拿下市场，实属不易。
小结：正所谓，群众的眼睛是雪亮的。上述6款车型均在各自的细分领域做到了相对极致的市场表现。2021年还剩最后的一点时间，究竟谁能在销量表现上更加出色，就让我们拭目以待吧！
文/桃李作为汽车市场未来发展的一个重要方向，新能源汽车的认可度越来越高，市场保有量也不断增加，据相关部门的数据显示，当前我国新能源汽车的数量已经突破一千万辆，而且新能源汽车的增速仍不断提高。虽然新能源汽车的发展越来越好，但是新能源汽车所面临。
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，8月25日新能源行业动态日报如下：新能源应用风向比亚迪准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌近日，比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型
行业事件1、8月11日，根据中汽协数据，7月新能源汽车销量同比增长12倍，汽车产销量创历年同期最高值，预计8月汽车市场继续保持稳定增长，特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长。
2022年7月新能源轿车销量如何。新能源轿车谁更受欢迎。如下图所示：图片来源：盖世汽车。
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道8月19日，据央视新闻消息，为扩大消费，培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，国常会确定了将新能源汽车购置税免征期限延期至2023年底。继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
在“绿牌”“油价破九”“新能源补贴”等要素的推动，新能源市场迎来井喷式发展机遇。上到互联网大咖，下到制造、房地产等外门汉，都掀起一波“新能源潮”。但开启加速键的汽车市场，也让很多车友无从下手。今天，小编就为大家挑选出最适合入手的五款新能源车
但是，对于普通消费者来说，什么增程式混合动力汽车、插电式混合动力汽车、混合双擎动力等等都分不清楚，再有就是为什么有些新能源车能够拿到各种补贴，但有些却不行，带着这么一大。随着近年来新能源汽车的持续火热，越来越多的新能源汽车开始走进大家的视野。
经过五年时间的高速发展，在这场新能源汽车大战中，人们最先想到的是风起云涌的新势力们的各种理念、各种营销、各种话题，仿佛在这个领域，它们已然成为了新能源界的代言人和。在电动化转型的背景下，无论是传统车企还是造车新势力，开始挤在一条赛道拼硬实力。
“保险公司一般对新能源车的保费比燃油车高出一到两千元，因为新能源车电子元器件比较多，容易坏。”一位驾龄超过30年的私家车主表示，“新能源车保费一般要八、九千，同价位的燃油车只要六、七千。”新能源车险比燃油车险价格更贵，似乎是大多车主的共同认
Wind数据显示，截至今年二季度末，该公司管理规模为7925亿元，较去年末的11134亿元缩水3209亿元，降幅为29%。Wind数据显示，富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关，达11134亿元，但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
但刀锋还是看好新能源，看好光伏储能产业链。盘后有两个大消息，一个是总理广东深圳考察，在比亚迪公司，他表示新能源汽车在异军突起，要抓紧研究延续实支持新能源汽车的相关税收政策，扩大大宗消费！正好光伏最近涨幅过大，明天新能源汽车可以出来接棒。
皇氏集团公布多项光伏开发合作协议，其中，公司与安徽省阜阳经开区拟签订关于由公司投建牧光互补万头奶牛牧场、乳制品深加工厂项目及子公司参与投建年产20GWTopcon高效太阳能电池项目的战略合作框架协议；
今天三大指数算是低开拉升然后下挫又反弹拉升的走势，创业板指比较强势一点，拉升之后表现还不错。收盘时候都收涨，创业板指数涨多一点点。今天上午，辅助生殖板块活跃，培育钻石板块、TOPCON电池板块、煤炭开采行业、旅游酒店、粮食概念、证券板块、特高压板块和船舶制造等诸多板块先后拉升。
Wind数据显示，截至今年二季度末，该公司管理规模为7925亿元，较去年末的11134亿元缩水3209亿元，降幅为29%。Wind数据显示，富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关，达11134亿元，但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
智通财经APP获悉，中欧碳中和混合发起C基金经理刘伟伟表示，仍将持续看好新能源汽车、光伏、风电。此外，他认为，随着产业链价格逐步回归合理，大型地面电站这类对价格敏感度较高的装机需求会逐步释放，从而带动明年行业维持高增长阶段，“光伏中还有一个子行业就是储能，大型地面电站以及家庭户用系统对于储能的需求非常高”。
