时间：2022-08-30 03:58:46 | 浏览：736
这几年里，国内乘用车市场发生了翻天覆地的变化，韩系和法系的销量跌得有些厉害，降价优惠成为了主旋律；日系品牌依旧深受消费者的喜爱，高品质、高保值率始终是核心优势；国产汽车品牌在大环境不乐观的背景下实现了质的飞跃，称得上是国内汽车市场中表现最出色的品牌。这不禁让人感叹，国产品牌曾经大喊的“弯道超车”已经来临，甚至可以说已经实现了弯道超车，具体表现在新能源车市场。
2021年称得上是新能源车市场大爆发的一年，越来越多各行各业的大佬巨鳄跨界造车，各大主机厂针对新能源车电池是锂还是氢展开了技术路线之争，马路上的新能源车越来越多，所有品牌在新能源车市场的销量都迎来了不小的突破……
以上这些都是大家都曾看到过的一些变化。据乘联会数据显示，12月份新能源乘用车批发量达到50.5万辆，同比增长138.9%；全年新能源乘用车批发量达到331.2万辆，同比增长181.0%。
可以说，新能源车市场在未来的形势一片大好，那为何又说国产品牌成功实现了弯道超车呢，具体还要说到2021年新能源汽车销量排名。
（截图来自网络，数据存在较小的偏差，具体以官方发布为准）
从排名前十的车企来看，比亚迪位居榜首，只有特斯拉一家不是本土车企。
曾经大家都认为特斯拉是纯电动的“鼻祖”，在国内新能源车市场能够一家独大，但是随着国产品牌在新能源车市场快速布局并且迅速占领市场，特斯拉的竞争优势变得不再那么明显。
尤其是比亚迪称得上是真正的一个可以打十个。大家都知道比亚迪在DM-i车型相继推出市场之后，销量也有了非常明显的变化，甚至可以说是一路飙升。2021年，比亚迪以593745销量数据成功加冕中国新能源乘用车年度销量冠军，其中EV纯电全年累计销量320810台，DM混动全年累计销售272935台。
同时，比亚迪也是唯一一个在新能源车市场销量突破五十万的车企，品牌号召力强大到让人难以忽视，如果用一个字形容那就是“牛”。
除此之外，要说的是上汽通用五菱，旗下的新能源汽车销量达到了45.2万辆，占总销量的27%，这其中的最大功臣要数宏光MINI EV，这台微型纯电动自推出市场以来就卖得相当的火爆，甚至一度登顶全球单一车型新能源销量冠军。称得上是一款现象级的产品，放眼整个新能源车市场，绝对找不到任何一款能够卖得这么火爆的纯电动车。
最后要说的是以“小理蔚”为代表的头部阵营的造车新势力，2021年全年销量都达到了九万多台，并且都实现了不错的增长。虽然说造车新势力在以前被大家嗤之以鼻，也一路伴随着质疑声走过来，但是“小理蔚”确实是以不错的产品得到了市场的认可，如今更是代表着国货在新能源车市场展现着强大的爆发力。
写在最后
其实不难发现，2021年绝大多数的国产品牌在新能源车市场都有着不错的销量表现，反观合资品牌在新能源车市场的布局似乎要缓慢一些，我们有理由相信，在接下来，国产品牌在新能源领域将持续拥有主导权。
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作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，8月25日新能源行业动态日报如下：新能源应用风向比亚迪准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌近日，比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型
近日，乘用车市场信息联席会公布了3月份2零售销量排名快报，根据数据显示，在新能源销量排行榜中，比亚迪力压特斯拉，拿下第一名，再次刷新了新能源乘用车的销售记录，同时也实现了自去年6月以来的月销十连冠。通过榜单我们可以看到，前15名中，只有大众
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在“绿牌”“油价破九”“新能源补贴”等要素的推动，新能源市场迎来井喷式发展机遇。上到互联网大咖，下到制造、房地产等外门汉，都掀起一波“新能源潮”。但开启加速键的汽车市场，也让很多车友无从下手。今天，小编就为大家挑选出最适合入手的五款新能源车
文/桃李作为汽车市场未来发展的一个重要方向，新能源汽车的认可度越来越高，市场保有量也不断增加，据相关部门的数据显示，当前我国新能源汽车的数量已经突破一千万辆，而且新能源汽车的增速仍不断提高。虽然新能源汽车的发展越来越好，但是新能源汽车所面临。
行业事件1、8月11日，根据中汽协数据，7月新能源汽车销量同比增长12倍，汽车产销量创历年同期最高值，预计8月汽车市场继续保持稳定增长，特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长。
2022年7月新能源轿车销量如何。新能源轿车谁更受欢迎。如下图所示：图片来源：盖世汽车。
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道8月19日，据央视新闻消息，为扩大消费，培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，国常会确定了将新能源汽车购置税免征期限延期至2023年底。继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
但是，对于普通消费者来说，什么增程式混合动力汽车、插电式混合动力汽车、混合双擎动力等等都分不清楚，再有就是为什么有些新能源车能够拿到各种补贴，但有些却不行，带着这么一大。随着近年来新能源汽车的持续火热，越来越多的新能源汽车开始走进大家的视野。
经过五年时间的高速发展，在这场新能源汽车大战中，人们最先想到的是风起云涌的新势力们的各种理念、各种营销、各种话题，仿佛在这个领域，它们已然成为了新能源界的代言人和。在电动化转型的背景下，无论是传统车企还是造车新势力，开始挤在一条赛道拼硬实力。
“保险公司一般对新能源车的保费比燃油车高出一到两千元，因为新能源车电子元器件比较多，容易坏。”一位驾龄超过30年的私家车主表示，“新能源车保费一般要八、九千，同价位的燃油车只要六、七千。”新能源车险比燃油车险价格更贵，似乎是大多车主的共同认
5月18日，中国绿色食品协会绿色农业与食物营养专业委员会与新华网溯源中国联合发布了《中国冰淇淋/雪糕行业趋势报告》（下文简称《报告》）。《报告》由农业农村部食物与营养发展研究所、国家食物与营养咨询委员会办公室、中国农业大学等单位专家编撰，。
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2021年，中国新能源汽车卖疯了，298.9万台的年销量似乎让那句“内燃机终将落幕”锤得越来越瓷实了。近几年来，我们再也听不到“电车也算车”这种愤青论调了，悬挂绿牌的车型也从“受人讥笑”逐渐缓步到了舞台中央。
网上车市针对车展中的新车进行了梳理，其中有6款新能源车已完成上市，近期想购买电动车的消费者可关注下这几款产品。其中售价最低的东风风光E1仅。广州车展作为今年车市的“压轴好戏”，各大厂商都争相推出了最新的产品，为来年激烈的市场竞争做好备战工作。
