摘要：石油产量会下降吗？血拼买来的车会不会突然报废？小科先告诉你答案，石油是不会用完的，甚至可能出现供大于需的情况。至于你的车会不会突然报废，那就要看你的运气了啦。小科今天主要带大家，探讨"石油产量是否会过剩"的问题。接下来，咱们就直奔主题吧！石...
石油产量会下降吗？血拼买来的车会不会突然报废？小科先告诉你答案，石油是不会用完的，甚至可能出现供大于需的情况。至于你的车会不会突然报废，那就要看你的运气了啦。小科今天主要带大家，探讨"石油产量是否会过剩"的问题。接下来，咱们就直奔主题吧！
石油与人类的日常生活联系有多紧密？石油凭一己之力，成为工业革命一路高歌猛进的核心动力。
自诞生之日起，石油就注定了要参与人类纷繁复杂的社会活动。比如，我们在新闻上看到的，中东问题、美俄关系无一不和石油有关。还有我们熟知的石油大亨—洛克菲勒，靠石油一举成名，成为名垂青史的企业家和慈善家。所以，无所不能的石油，上至政治、经济，下至口红、T恤，涵盖了人类生活的方方面面，是人类不可或缺的必需品。我们除了关注石油是怎样形成的之外，更关注石油的历史演进状况，关注石油的时代定位。
首先我们来看一看石油是如何走进人类视野的？今天的纽约是成为全球最大的商圈之一，也是人们蠢蠢欲动的旅居圣地。但二十世纪的纽约却因遍地马粪而饱受诟病。当时，全球各大城市面临的环境挑战不是煤炭或污水，而是马粪。1898年，在纽约举行的第一次国际会议城市规划会议上，粪便成了与会代表讨论的主要问题。尽管当时人们很嫌弃马粪，但却束手无策，不知道到底用什么方法可以将这些马粪一扫而光，与会代表因为没能达成共识，甚至提前一周就撤离了会议。可见这的确是个很棘手的问题。
那马粪后来是怎么消失的呢？ 这个还得归功于福特汽车。1908年，福特汽车公司生产了第一款T型车，以干净、便宜、快捷等特点迅速抓住了所有人的眼球。短短4年，纽约的汽车数量就超过车了马车的数量，成为人们日常的代步工具。1913年底，全美50%的汽车源自福特汽车公司。可见福特汽车的确为人类的进步做了很大的贡献啊！1917年，最后一辆马车在美国曼哈顿光荣的卸任了，这既象征着马粪时代的结束，也标志着石油时代的兴起。这时候的石油，就像现在所称的清洁能源一样，被称为环境的救星。
的确，开采石油会影响生态平衡，使用石油会导致气候变暖。更夸张点说，石油带来的双重伤害只会将人类带入万劫不复之渊，所以，早日放弃，是最佳选项。但是让石油远离我们的生活真的那么容易吗？ 或者说，新能源也能像石油那样，加速我们的时代发展吗？ 首先，一个世纪以来，石油支撑起了一个个工业城市和资本市场，如果让石油远离我们，实体经济和资本市场都会遭受巨大的打击；其次，石油培养了人们的消费习惯和生活习惯，短时间内难以让石油淡出我们的视野。最后，从上面的数据来看，新能源对今天的市场贡献并不是很大，如何处理石油和新能源之间的资本差异，或许还有待时日才能得出答案。
但从2014年至今，石油市场的跌宕起伏已经让人们明显的感受到，石油的地位不如过去那么稳固。至于石油产量是否过剩一问，《石油，用得完吗？：后石油时代》一书已经综合各方意见表示了肯定态度，甚至发出了石油时代之终结的感慨！
最后，我们再来比较一下马车时代和石油时代有哪些不同。讨论为什么汽车能够迅速将马车驱逐市场？而新能源为何迟迟没能战胜石油？马车时代带来的问题是马粪，这个是大家一出门就可以看到的，所有人都很唾弃马粪，但为了便利生活又不得不使用马车，这是个二选一的问题。汽车的出现，相当于既解决了马粪的问题，也解决了生活便捷的问题，两全其美，固然颇受欢迎。
石油时代所导致的生态失衡和气候变暖问题。但为何新能源已经出现，石油还拥有如此大的主导权呢？首先是因为石油已经成为生活的主要驱动力，牵一发则动全身，代价太大，谁都不敢轻举妄动；其次就是，气候变暖和生态失衡的问题是看不见摸不着的，普通人很难感知到。虽然近年来自然灾害频发，但并未集中在一个地方，而是分散的、去中心的。与此同时，一方面，一些地理学家会用地理知识进行专业解释，所以如果没有特殊提到，大家很难想到这会是石油导致的；另一方面，科学家还在发展新技术预知自然灾害，比如地震预测，人们的注意力都集中在如何避免自然灾害上，固然就很少去想灾害的成因。
