时间：2022-12-11 00:37:50 | 浏览：3013
本次环欧亚线轨迹图
看到很多朋友留言都在关心海外疫情，先谢谢大家，这个行程我已经走完，现在人在国内了，要不也没空整理这些内容，特别说明一下。
接下来的行程是从挪威北角去往特罗姆瑟，然后沿着西部峡湾一路南下，到卑尔根、斯塔万格后前往奥斯陆，全程三千来公里。经过了挪威最美的四大峡湾，看到了自驾者的通天之路——大西洋海滨公路，路过世界十大奇石其中的三块，经过弗洛姆、卑尔根、斯塔万格等众多童话小镇，虽说天气不是很好，有些景点没有看到最美的一面，有的没能到达，但是绝对是大饱眼福，大开眼界。
不过话又说回来，一开始我觉得北欧是西方发达国家，路况应该挺好的，这样走下来应该非常轻松，但实在没想到如此艰难，不光路窄、而且限速，全程都是山路、隧道、要不就是轮渡，全程不停赶路，由于白天很短，所以每天都是开到半夜，平均每天行程四五百公里，但行程依然非常紧张，后面如果有车友要走这条路一定要把时间留充足。
也是在这段路上，因为超速吃了一张挪威的罚单，让我见识到了北欧交通规则的严厉。
D43北角>特罗姆瑟
从北角出来的晚上，看到这次是最美的极光，今晚是十五月圆夜，能在如此明亮的月光下看到大范围的极光爆发，也真是运气好，拍了点小视频。
月亮的光线太强了，要不然极光会明显很多
没有广角镜头，要不就可以看到更多的极光了。
今天晚上是双十一，国内的购物狂欢节，也是光棍节，我在这里看极光过节。
今天晚上是双十一，国内的购物狂欢节，也是光棍节，我在这里看极光过节。
看完极光，继续赶路，路过一个造型奇特的建筑
厚厚的冰
月光下的峡湾
因为挪威西部的行程很长但是时间很紧，所以我就这样一直不停地开着，开得太累了，就在路边的一个有卫生间的停车场睡了一晚，在北欧，想要找个有卫生间的路边停车区其实不是一件容易的事情。
早上起来发现地上有动物脚印
车尾甩了厚厚的一层雪
山脚下童话般的村庄
接近中午时分，到达特罗姆瑟，这是著名的北极大教堂
过了布鲁根大桥，就是主城区了。
看之前去的朋友发特罗姆瑟，说是童话城市，但是对比北角的霍宁斯沃格，我还是更喜欢那里，更宁静，更小巧，特罗姆瑟还是有些喧嚣了。
从主城区的码头看过去，后面的山显得分外高大
这里的积雪非常深
貌似有个滑雪场
金色的城市
学校的小朋友们真的是不惧严寒啊
魔法学校？
这个城市建在山坡上同，上山的路不是一般的陡，我的车不是冬季胎，没有防滑钉，在这样的路上开着瑟瑟发抖。
挺现代的一座城市
神犬两只
鹿先生的标本
时而满天的乌鸦，北境的耳目
市中心的路德教堂
夜景尤其迷人，有国内来的朋友有夜飞无人机拍过，不过我实在太累了，到了这里随便拍拍就回公寓睡觉了。
咖啡倒是便宜
这里的蔬菜是真的贵
在网上定了一间公寓，正好靠近停车位，于是就从里面拖了一条线出来给大唐充充电，这是出来之后第一次充电。
没想到房东过来看到了我的中国车，很有兴致，就从下面拖了一条专门的充电线给我，这样就方便多了。
房间还不错，就是房费太贵了，合人民币八百多一晚
洗衣机，烘干机都有
室内暖气也很足，非常暖和
很多人都来特罗姆瑟追极光，我也想过，不过我住的地方在市区的山上，坡不是一般的陡，这几天开冰雪路也有些累了，想想就算了，没有出门，就在房间睡大觉了。
D44特罗姆瑟>北极圈
早上起来就离开特罗姆瑟了，昨晚休息得不错，由于时间比较紧，所以放弃了罗弗敦，从今天开始我就要从北向南，沿着峡湾一路南下了，挪威虽然国家不大，但是海岸线号称世界第二长，所以这一条路正是挪威自然景观的精华。
挪威的道路有个特点，基本上是沿着海湾走几十公里就会上山，然后再穿个隧道，又要走盘山路下山，接着又是峡湾。路上基本都是贴着山走，双车道，少数路段还只能一台车，轮流通过。
路边停车区停下来随便拍拍都很美
像镜子一样的水面
由于峡湾和上山道路都是依山而建，所以限速都是60，极少有超过这个速度的区段。
路过一个房车停车区域，这些房车都是销售中的。
这里没有92号汽油，只有95，人民币14块多一升，发达国家消费水平。
加油站里外，两个世界
这会上山了，可以看到一个峡湾的景色，中间的水域不是湖，而是海水蜿蜒进来的，整个挪威西部基本都是这样的景色，所以非常壮观。
这种后面加个拖挂的情况这边很常见
在挪威第一次过轮渡，比较新奇，没想到后面过到麻木。买票是上船后工作人员拿着刷卡机过来现收的。184克朗，140多人民币，我去。
他们的轮渡是到点就发，不管船上有多少车，所以不用上船后还要等
沿途的大小城市很多
挪威的城市很多在峡湾中，远远看去灯火通明，很是亮眼。
进超市去补充一下给养
这里的鲜花和绿植比较少见
蔬菜都是艺术品
三文鱼不太值钱
腌过的羊排，煮出来咸得要命，不过很香
沿途雪山星空的夜景
这也是长曝光的夜景，仔细看天上还能看到星星，我发现这样拍出来的照片比白天的更有一种奇幻的感觉。
Wind数据显示，截至今年二季度末，该公司管理规模为7925亿元，较去年末的11134亿元缩水3209亿元，降幅为29%。Wind数据显示，富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关，达11134亿元，但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
但刀锋还是看好新能源，看好光伏储能产业链。盘后有两个大消息，一个是总理广东深圳考察，在比亚迪公司，他表示新能源汽车在异军突起，要抓紧研究延续实支持新能源汽车的相关税收政策，扩大大宗消费！正好光伏最近涨幅过大，明天新能源汽车可以出来接棒。
今天三大指数算是低开拉升然后下挫又反弹拉升的走势，创业板指比较强势一点，拉升之后表现还不错。收盘时候都收涨，创业板指数涨多一点点。今天上午，辅助生殖板块活跃，培育钻石板块、TOPCON电池板块、煤炭开采行业、旅游酒店、粮食概念、证券板块、特高压板块和船舶制造等诸多板块先后拉升。
行业事件1、8月11日，根据中汽协数据，7月新能源汽车销量同比增长12倍，汽车产销量创历年同期最高值，预计8月汽车市场继续保持稳定增长，特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长。
Wind数据显示，截至今年二季度末，该公司管理规模为7925亿元，较去年末的11134亿元缩水3209亿元，降幅为29%。Wind数据显示，富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关，达11134亿元，但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
智通财经APP获悉，中欧碳中和混合发起C基金经理刘伟伟表示，仍将持续看好新能源汽车、光伏、风电。此外，他认为，随着产业链价格逐步回归合理，大型地面电站这类对价格敏感度较高的装机需求会逐步释放，从而带动明年行业维持高增长阶段，“光伏中还有一个子行业就是储能，大型地面电站以及家庭户用系统对于储能的需求非常高”。
板块表现板块方面，新能源方向继续受到资金追捧，光伏板块再创新高，但午后涨幅逐渐收窄。截至收盘，恒生指数上涨0.46%，恒生科技指数上涨0.42%。今天茅指数、宁组合也有不错表现，主要得益于外资今天的买入，持续性还有待观察。
首先疫情的好转直接对于电池产业链的排产都有较好的修复，包括新能源车的生产。当前八月份，整个七月份的数据已经出来了，基本上同比的销量有120％以上的增速，环比销量基本上跟六月份持平。03动力电池未来的发展空间今年大家看到国内新能源车新车的渗透率达到了25％以上，可能都会焦虑渗透率上限到底在哪里？
不过，成都连续多天的高温天气导致整个城市都进入了用电高峰期，所以采取了限电限产的模式，这让成都的新能源车主吐槽说自己不是在充电，就是在找充电站的路上。作为成都新能源车主王先生表示说，当初自己选择买新能源汽车的目的就是为了能够省一个油钱，毕竟高速去的不多，基本上都是在市区行驶，所以相对比而言，电动汽车要比燃油车更加省钱。
根据北京济安金信科技有限公司统计，截至2022年6月底，发起式基金总规模已超2.3万亿元。本报记者 顾梦轩 夏欣 广州、北京报道时至今日，发起式基金已走过整整十年。从最近三年业绩看，在全市场发起式基金中，排名靠前的权益类基金有广发高端制造基。