时间：2022-09-02 23:05:30 | 浏览：733
21世纪经济报道记者杜巧梅 报道
8月30日盘后，长城汽车股份有限公司（601633.SH）发布了2022年上半年财报。
财报显示，上半年，长城汽车营业收入621.3亿元，同比增长0.33%，其中整车销售收入555.7亿元，同比增长0.65%；费用方面，上半年研发费用31.8亿元，同比增长70.99%；归属于上市公司股东的净利润归母净利润56亿元，同比大增58.72%。
长城汽车在财报中指出，研发费用增加的主要由于报告期内智能化、电动化、新车型项目研发投入增加所致；归属于母公司股东的净利润增加的主要原因是报告期公司优化产品结构，单车售价上升带来毛利增长，以及汇率收益增加所致。
需要注意的是，今年上半年，非经常性损益给长城汽车净利润增加30亿元，而扣非后净利润仅有20.59亿元，同比下滑27.56%。
从销量上来看，受上半年疫情、零部件供应和物流受限、原材料成本上涨等因素影响，上半年长城汽车实现销量 512,553 辆，同比下降 16.58%。
按照此前规划，长城汽车今年的年销量目标是190万辆，上半年长城汽车仅完成年销量目标的27.3%。
同时，在新能源领域，长城汽车表现不及预期。上半年，纯电动汽车品牌欧拉累计销量56,299辆，同比增长7.0%；高端新能源品牌魏牌上半年总销量2.2万辆，同比下降4.35%。
作为我国较早布局新能源汽车的自主品牌，长城汽车上半年新能源销量不仅远远落后于比亚迪，更低于全行业的发展速度。
乘联会数据显示，1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%。
不过，面对汽车行业新能源发展趋势，长城汽车加快旗下品牌的新能源转型步伐。
作为长城汽车目前新能源产品的销量担当，欧拉正在寻求转型。
自今年2月14日欧拉宣布黑猫、白猫车型停止接单后，欧拉品牌CEO董玉东表示，今年将是欧拉品牌战略转型的一年。
“品牌需要进阶，包括A0级、A级、B级新能源产品在内的腰部市场早晚会崛起。欧拉从好猫上也发现了在A0市场上突破的可能性。”董玉东表示，未来将进一步满足消费者个性化需求。
7月12日，欧拉芭蕾猫正式上市，新车共推出401km、500km两种续航共4个版本车型，综合补贴后售价19.3万元-22.3万元。作为欧拉品牌向上的开端，从售价来看，欧拉芭蕾猫也是当前首款售价超过20万元的车型。
“在纯电领域，沙龙是占上边的位置，40万元以上的高端纯电新能源品牌。40万元以下是欧拉品牌。”魏牌CEO李瑞峰在成都车展期间接受21世纪经济报道记者采访时表示。
8月22日晚，长城哈弗品牌举办新能源汽车战略发布会，正式宣布开启新能源转型，同时发布全新品牌LOGO。长城汽车总裁穆峰表示，这是长城汽车向新能源汽车转型迈出的最坚定的一步，标志长城汽车新能源战略全面展开，预计到2025年长城汽车新能源销量占比为80%；到2030年哈弗品牌将正式停售燃油车。
此外，在成都车展上，坦克品牌同样发布了全新的越野超级混动架构，并带来了坦克300HEV和坦克500PHEV两款混动车型。
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金融界8月31日消息 近日，期货行业龙头——永安期货（600927.SH）发布了2022年度中期报告。半年报数据显示，截止6月末，永安期货实现营业收入195.51亿元，同比增长17.18%；净利润为3.16亿元，同比下降57.27%。截至6
文/桃李作为汽车市场未来发展的一个重要方向，新能源汽车的认可度越来越高，市场保有量也不断增加，据相关部门的数据显示，当前我国新能源汽车的数量已经突破一千万辆，而且新能源汽车的增速仍不断提高。虽然新能源汽车的发展越来越好，但是新能源汽车所面临。
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，8月25日新能源行业动态日报如下：新能源应用风向比亚迪准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌近日，比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型
21世纪经济报道记者杜巧梅 报道8月30日盘后，长城汽车股份有限公司（601633.SH）发布了2022年上半年财报。财报显示，上半年，长城汽车营业收入621.3亿元，同比增长0.33%，其中整车销售收入555.7亿元，同比增长0.65%；
8月29日，比亚迪公布了2022年上半年财报。根据报告显示，比亚迪股份有限公司上半年营业总收入达到了1506.07亿元，同比涨幅达到65.71%。具体来看，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为1092.67亿元，同比增长 130
行业事件1、8月11日，根据中汽协数据，7月新能源汽车销量同比增长12倍，汽车产销量创历年同期最高值，预计8月汽车市场继续保持稳定增长，特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长。
2022年7月新能源轿车销量如何。新能源轿车谁更受欢迎。如下图所示：图片来源：盖世汽车。
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道8月19日，据央视新闻消息，为扩大消费，培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，国常会确定了将新能源汽车购置税免征期限延期至2023年底。继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
在“绿牌”“油价破九”“新能源补贴”等要素的推动，新能源市场迎来井喷式发展机遇。上到互联网大咖，下到制造、房地产等外门汉，都掀起一波“新能源潮”。但开启加速键的汽车市场，也让很多车友无从下手。今天，小编就为大家挑选出最适合入手的五款新能源车
但是，对于普通消费者来说，什么增程式混合动力汽车、插电式混合动力汽车、混合双擎动力等等都分不清楚，再有就是为什么有些新能源车能够拿到各种补贴，但有些却不行，带着这么一大。随着近年来新能源汽车的持续火热，越来越多的新能源汽车开始走进大家的视野。
经过五年时间的高速发展，在这场新能源汽车大战中，人们最先想到的是风起云涌的新势力们的各种理念、各种营销、各种话题，仿佛在这个领域，它们已然成为了新能源界的代言人和。在电动化转型的背景下，无论是传统车企还是造车新势力，开始挤在一条赛道拼硬实力。
“保险公司一般对新能源车的保费比燃油车高出一到两千元，因为新能源车电子元器件比较多，容易坏。”一位驾龄超过30年的私家车主表示，“新能源车保费一般要八、九千，同价位的燃油车只要六、七千。”新能源车险比燃油车险价格更贵，似乎是大多车主的共同认
从业绩表现来看，上述新进个股2022年上半年营收和净利润均实现稳中有升。归属于上市公司股东的净利润约5918万元，同比增加2473%。另一家百亿私募上海通怡投资管理有限公司同样有新的布局动作，该公司旗下的产品通怡春晓19号私募证券投资基金新进中宠股份456万股，占总股本比例和占无限售流通股比例均为155%，位居第五流通股股东。
本报记者楚丽君随着上市公司2022年半年报披露步伐的加快，具有“聪明钱”之称的QFII的投资动向也逐渐浮现。同花顺数据显示，截至8月17日收盘，有618家A股上市公司率先披露了2022年半年报，其中，有103家公司前十大流通股股东名单中出现QFII的身影。
睿财经讯（文/周鑫）8月17日晚间，互联网巨头腾讯发布了2022年上半年和第二季度业绩。非国际财务报告准则下（Non-IFRS），更反映主业经营的净利润281亿元，同比下滑17%。腾讯半年报显示，2022年上半年公司处置及视同处置投资公司的收益净额为23863亿元。
