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想买新能源汽车不知如何选?超详细“购车8步法”,4S销售都服

时间:2022-08-24 15:21:59 | 浏览:8213

——本文属《电车智多星》第8期身边不少朋友,都知道我们混迹于汽车圈,比较“懂车”。于是乎,在他们每一次买车的时候,都要发微信打电话来问半天,从售前到售后,哪一个细节都要问道,如果不是异地的话,甚至想让咱一起陪着去买。

——本文属《电车智多星》第8期

身边不少朋友,都知道我们混迹于汽车圈,比较“懂车”。

于是乎,在他们每一次买车的时候,都要发微信打电话来问半天,从售前到售后,哪一个细节都要问道,如果不是异地的话,甚至想让咱一起陪着去买……

其实,通过帮助大量的朋友去实施了“买车”的全流程之后,我们也收益颇多,针对买车的一些疑问,也都有了见招拆招的一些妙法子。

该怎么选?

怎么对比?

怎么砍价?

怎么提车?

咱们不能说是手到擒来吧,也只能有一定的经验了。今天,我们将把自己的这些经验总结为“购车八步法”,并且无巨细地全部交给大家。

需要注意的是,由于燃油车(蓝牌)与新能源车(绿牌)的购车流程有所差异,所以咱们分开说。今天,咱们就先聊聊新能源车该如何买?

第一步:根据经济实力确定购车预算

“有多少钱,就办多少事儿”!

这句话,是咱老祖宗给咱们留下的“至理名言”。在买车这件事儿上,咱也得根据自己的经济实力来。

像什么“最早打算买捷达,最后买了辉腾”的这种故事,咱们也就看着笑一笑罢了,万万不可当真。

一般来说,对于普通家庭而言,买车时的裸车预算,定在家庭一年的整体年收入的1倍范围内比较合理。

不过,对于新能源车来说,由于购置税的优惠、后续油价电价的经济性以及保养更便宜,所以可以把这一区间适当放宽到年收入的1.5倍以内。

因为在这一区间的话,对于大多数家庭而言,都算是负担得起的价位,而且不会因为买了车而导致生活品质的降低。

当然,对于购车有特殊用途的用户来说,这一规律并不成立。

比如一家三口用车,年收入在二十万左右的话,新车裸车价在二十万上下,建议不要超过三十万元。

当然,这一价格范围还得根据房贷和其他贷款的情况进行浮动。

如果家庭年收入二十多万,有存款无贷款的话,买一台三十万左右的车型代步的话,后期生活品质会比较高。如果有房贷的话,一定要合理下调一些购车预算。

第二步:根据用车需求确定汽车类型

选混动车?还是选纯电动车?

选轿车?还是SUV?还是MPV?

日渐复杂的汽车品类,让大家迷花了眼。

很多朋友在确定预算之后,都不知道自己想要什么样的汽车。

如何确定汽车类型?咱们还是得立足于实际。

就拿新能源汽车来说,它们的优点和缺点都比较明显。

其一,新能源汽车可以规避限号限牌的问题,如果你在大城市又没有燃油车指标的话,毫无疑问新能源比较合理。

那么,在新能源之中,又该如何选择呢?

插电式混动车型,比较适合对续航里程有需求的用户。

除了日常通勤代步之外,如果你喜欢自驾游、放假时要跑长途回老家,那我们更建议你选择插电式混动车型。

反观纯电动车型,日常用车成本更低,但是里程限制也比较明显。

一般而言,纯电动车续航在300-600km之间,城市通勤代步没问题,但是想要出远门的话,请三思!

而且,纯电动车型最理想的用车环境,是自己有固定的车位,且能在车位安装充电桩,如果能满足这些条件的话,那么用车体验还是比较愉快的。

至于是选轿车、SUV还是MPV,那就看自己的喜好了。

如果更追求操控的话,选轿车。

如果喜欢长途自驾的话,选空间大、底盘高、视野好的SUV。

如果是多成员家庭,出门动辄四五人的话,乘坐更舒适的MPV更适合大家。

这里需要一提的是,MPV需要到中型及以上才能凸显出这一车型的优势,至于紧凑级MPV,它的乘坐宽敞性和舒适度可能会和想象的有一些差距,对普通家庭而言,建议慎重体验后再决定。

第三步:根据基本认知确定汽车品牌

在确定好自己预计的车型之后,下一步,咱们就开始考虑各个品牌了。

现在各大汽车品牌为了提高市占率,在各个价位区间基本上都有涉猎。

但是,每个品牌的调性不同,国产、合资、豪华品牌即便是涵盖了同一价位区间,但是品牌力、性价比之间也有差异。

就目前的新能源市场来说,普通国产品牌的性价比是最高的。

在二十万价位以内,你可以买到一台综合配置极高、内部舒适性不错、车辆核心品质也不错的车型了,比如比亚迪和魏牌的混动系列。

而如果你追求极致的性价比,并且可以接受国产品牌“没啥面子”这个问题的话,大可选择国内的一线自主品牌。

至于国内的新势力品牌,它们也有鲜明的特性,那就是:综合的设计很激进,而且科技配置足够高,只不过由于造车经验相对浅了一些,在核心品质方面,有时候可能不如大厂出色。

一般来说,新势力品牌比较适合喜欢追求新鲜感、手头预算充裕、家中还有其他车辆的用户选择。

而合资品牌们的传统燃油车虽然市占率极大,但是在新能源领域,发展规模和速度却无法同国内自主品牌比较。

很多合资品牌打造的插电混动车型、纯电动车型由于曾广泛采用“油改电平台”,给人的感觉都“比较水”。

因此,在挑选新能源车的时候,如果你只盯着合资品牌不放,请注意“油改电”这三个字,另外,还得好好看看续航等方面的表现。

当然,合资品牌也有比较突出的地方。

我们曾试驾过日产、大众等合资品牌的纯电动车,发现它们的续航里程显示相对而言是比较准的。

相反,有些国产或者合资电动车显示的剩余续航里程有一定的虚标,但是大多数合资品牌的车型基本上能跑到公示的里程数。

豪华品牌的新能源车其实除了比合资品牌更加豪华、更有范儿之外,其他的地方表现其实也差不多。

通过对品牌的取舍,此时,你基本上可以在预定的价位内,筛选出自己比较喜欢的几款车型了。而接下来,你需要去做的一件事,事关你最后的用车体验是否足够高。

第四步:根据试驾体验确定具体车型

通过网络上的相关知识,在目前,你已经基本上了解了各大品牌的调性,也有了几个自己喜欢的车型。

但“纸上谈兵终觉浅,绝知此事要躬行”,接下来,你需要到去实地试驾,去看看自己选定的几款车型是否能达到预期,并且找一台最适合自己的车型出来。

至于如何在试驾中找到最适合自己的车型,咱们先从“避坑说起”。

在你去试驾车辆的时候,试驾专员一般默认会让你试驾这款车的高配车型。

但是,在实际的新能源车中,高配车型和中低配车型不仅仅是配置上有差异,很多车型在动力方面也有差异,此时,你需要根据自己的预算来确定试驾的车型,即便试驾的是顶配车型,也需要清楚自己的目标车型和顶配的重要差异点在哪。

第二,在试驾不同车型的时候,一定不要盲目。

如果你实在是纠结得无法选择,我们还有一个建议:做一个可以量化的评分表,在每一次试驾的时候,通过自己的实际体验,为每一款车打分。

而这一评分表,我们也帮你做好了准备。

当你试驾完一款车之后,你可以在对应的表格中为其打分,然后在回家后,通过车型的综合评分来确定自己最后选择哪一款车型。

总而言之,不管你在网上看到了啥心仪的车,也不管别人如何给你安利一台车,这些都是次要的。

最重要的,是自己的用车体验与用车感受,因为,适合自己的,才是最好的。

第五步:根据个人喜好确定具体配置

每一款车,都会区分高低配来适应不同的消费者。

其实,当我们在拿出预算价位之后、确定车型之后,配置基本上也就给定住了。

但是,我们也怕一个问题,那就是相差一两千、三五千的不同配置之间,到底该如何选?

这得分两种情况:

第一种,价格相差三五千,有低动力+高配置、高动力+低配置两种选项。

此时,如果你偏向于动力操控,那建议选择高动力的低配车型;反之,如果你对动力要求并不高,那么,低动力+高配置会更能提升用车时的舒适性和便捷性。

第二种,就是动力配置一样,但是相差三五千块钱,配置差异比较大的一类。

此时,你可以去研究一下,多出的这些配置,对于自己来说是否值划得来。

比如一千多两千块,新增座椅加热这一配置,对于北方的朋友来说很有用,对于南方的朋友来说就没啥用了。

再比如,话三五千选择ACC自适应巡航等配置,对于经常跑高速的朋友来说比较实用,但是如果你仅仅只是在城里代个步的话,不如把这些钱拿来买保险拿来充电。

第六步:根据综合评价确定4S店

“货比三家”,是大家都知道的一个购物策略,在购车的时候也是如此。

即便是同一品牌、同一车型,在不同的4S店,它们的优惠力度和促销活动也可能会不同。

一般来说,我们按照“价低者买”的方案去实施,准没啥问题。

但在此处,我们需要注意一个问题,一定要问车辆的落地价,而非裸车价!

因为有一些4S店为了招揽顾客,会把优惠说得比较高,从而显得报价比较低。

但与此同时,你想要获得这一分低价也属实不容易,因为店家会有一些“捆绑包”,比如要在店内买多少保险、要做贷款等前提条件,才能获得这份低价。

如此一算,最后落地价反而比较高……

因此,在谈价格的时候,你需要获得一份最终的落地价并基于这个落地价去展开对比。

至于如何去砍价,或者如何去打探底价,那就完全是心理的博弈了。

因为4S店的销售一开始并不会把自己的底价给你,完全需要你自己去砍价。

此时,你要做的,是透露“自己看了很多家,这家店并非自己的唯一选择”等信息,以便于获得进一步的压价空间。

在看准价格之后,你还需要考虑到4S店离家里的距离、自己保养车辆是否足够方便……

当然,这其实问题倒不是很大,因为现在大部分厂商的4S店在售后方面都是联网的,维护、保养并非只能在购车的那家店内操作。

当然,如果你购买了保养礼包等服务的话,可能需要看看这一礼包的服务条约是否支持跨店操作。

第七步:根据谈判情况确定购车合同

敲定4S店,敲定价格,此时,你就可以买车了!咱们购车的步骤,也完成了一大半。

不过,在付订金、签合同的时候,你依然有很多需要注意的地方。

比如在付订金的时候,你一定要咬字眼,看看是“订金”还是“定金”。

两者的区别很大,从合同法来说,“订金”可以无理由退,但是,“定金”只有在卖车方违约的情况下才能退。

而在合同的细则方面,一定要约定好车身颜色、车辆配置、提车时间等问题。

尤其是提车时间(交付时间),一定要确定好,笔者就遇到过一个朋友在买车时,没把提车时间写进合同,4S店延期交付,最后双方扯皮,比较麻烦。

最后需要提一嘴的是,有些新车销售合同中,会出现一些不平等条款,比如捆绑销售等。

这些不平等条款,都是违背相关管理条例和法律的,如果遇到这种情况,请大家保留好证据,在将来维权的时候,可能会用得到。

第八步:根据验车情况确定最终车辆

合同签订完成、交了钱,一切顺利,咱们就等着提车了!

你以为把车提回家,就万事大吉了吗?

不不不,还有一些工作会等着你去做。

在新车交付的时候,不管是燃油车还是新能源车,都会有一个PDI检测流程。

如果销售告诉你“检测流程已做完,您只需要签个字”的话,那你可就上当了。

新车出库检测流程,一定要自己盯着完成。

在这一流程中,不仅需要查验车辆的外观、内饰有无损伤、车辆配置是否与合同一样之外,还需要查看很多内在的东西。

比如,通过OBD查看车辆的动力电池、驱动系统是否存在故障、通过相关的仪器来监测小电池的损耗情况以及刹车液、车漆状况等。

在检测完成之后,你就能签字,把车提回家了。

此时,有的4S店还会提供上牌服务。

建议是,如果上牌费用在300-500元左右的话,我们可以交给4S店去操作,毕竟,省出来的时间也是成本。

但是,如果上牌费超过千元的话,那还不如自己跑一趟车管所,在车管所内部,上牌流程清晰易懂,大家按照流程去操作,很快就能办理完毕,而且还能节约不少费用。

结束语

到这里,咱们的“八步购车法”也差不多就结束了,再回过头来看,其实我们想要买车的时候,也并没有那么复杂。找到自己心仪的车型、确定好4S店和价格,然后在签合同与提车时多一个心眼,基本上就能让整个购车流程轻松又愉快了。那么这一次,你的技能get到了吗?

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