时间：2022-08-24 15:23:55 | 浏览：576
宁德时代8月23日晚间发布了亮丽的半年报。今年上半年，公司实现营业收入1129.7亿元，同比增长156.32%；实现归母净利润81.7亿元，同比增长82.17%。
以宁德时代为代表，新能源汽车产业链公司的半年报无疑是A股的一道亮丽风景。在自主技术进步和鼓励政策支持下，新能源汽车产业链上下游公司交出精彩答卷，新车销量、电池装车量和企业营收等数据增长显著，展现出较高的行业景气度。
新能源整车产销两旺
根据中汽协的统计，2022年上半年，中国新能源汽车产销分别约为266万辆和260万辆，同比增长均超过120%，渗透率已经达到了21.6%。中国新能源汽车销售占全球新能源车市场份额达到59%。其中第二季度，中国新能源汽车销售全球占比达到了60%。
中国新能源车市场火热，自主品牌乘势崛起，尤其是在新能源车领域投入较多的公司，上半年业绩颇为出彩。
上半年，赛力斯实现营业收入124.16亿元，同比增长68.14%。其中，新能源汽车业务实现营收77.01亿元，同比增长高达380.8%；新能源车业务营收占到了总营收的62.03%，首次超越了公司传统燃油车业务的收入，成为新的业务增长引擎。
赛力斯表示，营业收入增长主要系随着公司高端新能源汽车问界M5开启交付，单台售价较高的高端新能源汽车销量增加所致。2022年上半年，赛力斯新能源汽车累计产销量分别为4.77万辆和4.56万辆，同比分别增长255.12%和204.51%。
受此影响，赛力斯多项业绩数据也在改善。上半年，公司经营活动产生的现金流量净额为3.15亿元；毛利率为7.27%，同比上升4.27个百分点。其中，第二季度毛利率为7.69%，同比上升4.58个百分点，环比上升1.01个百分点。
相较于赛力斯，比亚迪的销量规模更大，比亚迪新能源汽车2022年上半年累计产量达到647914辆，同比增长312.18%；累计销量达到641350辆，同比增长314.90%，并且连续4个月保持单月超过10万辆的销量水平。凭借上述表现，比亚迪上半年登上了全球新能源汽车销冠的宝座。
新能源车销量的持续增长也体现在比亚迪的业绩上。比亚迪预计，上半年归母净利润为28亿元至36亿元，同比增长138.59%至206.76%。公司称，公司新能源汽车销量增长势头强劲，屡创历史新高，市场占有率遥遥领先，同比实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料涨价带来的盈利压力。
动力电池头部公司装车量大增
作为新能源汽车成本占比最大的核心部件，动力电池在2022年上半年的装车量呈现大幅增长趋势。中国汽车动力电池产业创新联盟公布的动力电池月度数据显示，2022年1-6月国内动力电池累计装车量为110.1GWh，同比增长109.8%。
值得注意的是，在整体装车量大幅增长的同时，动力电池行业的集中度也在加剧。2022年上半年，中国新能源汽车市场共计有45家动力电池企业实现装车配套，较2021年同期减少了8家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业的动力电池装车量分别为84.6 GWh、93.3GWh和104.3GWh，在总装车量的占比分别为76.8%、84.7%和94.7%，仅宁德时代一家就占到总装车量的47.67%。
除去宁德时代、比亚迪旗下弗迪电池等装车量排名前10的公司，剩下30多家动力电池企业要争夺5.3%的市场份额。不仅如此，头部公司还在谋划切分更多的市场蛋糕。
宁德时代在半年报中透露，公司定增募集资金总额450亿元将用于福鼎时代锂离子电池生产基地项目、广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）、宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目（车里湾项目）等。
湘财证券最新研报称，中国动力电池装车量与中国新能源汽车产销量高度相关，步调基本一致，预计2022年仍将是动力电池产销两旺的一年，行业增速较快，保守预计2022年中国动力电池装机量将超过235GWh，同比增长52%，相关上市公司业绩表现值得期待。
上游公司迎来新一轮“丰收”
随着新能源汽车产销量和动力电池装车量的增长，上游锂电材料等公司也迎来新一轮的“丰收期”，有“锂”成为这些公司业绩上涨的核心动力。
藏格矿业上半年实现营业收入35.1亿元，同比增长218.53%；归母净利润23.97亿元，同比增长438.01%，公司上半年盈利已超过2021年全年。
科达制造上半年实现营业收入56.51亿元，同比增长23.98%；归母净利润21.21亿元，同比增长417.97%。其中，科达制造的锂电业务表现出色，公司上半年自营的锂电材料业务营收5.82亿元，同比增长272.64%，参股子公司蓝科锂业对净利润的贡献高达16.06亿元。
天赐材料预计，上半年归母净利润为28亿元至30亿元，同比增长257.74%至283.29%。受新能源汽车行业需求增长的影响，公司锂离子电池材料电解液及正极材料产品销量与价格同比均有较大幅度增长。
在业绩大增的同时，天赐材料还在加快产能扩充。根据公告，公司全资子公司江苏天赐拟使用自筹资金投资建设“年产20万吨锂电池电解液改扩建和10万吨铁锂电池回收项目”，项目总投资12亿元；公司孙公司池州天赐拟使用自筹资金投资建设“年产7.5万吨锂电基础材料项目”，项目总投资3.22亿元。
文/桃李作为汽车市场未来发展的一个重要方向，新能源汽车的认可度越来越高，市场保有量也不断增加，据相关部门的数据显示，当前我国新能源汽车的数量已经突破一千万辆，而且新能源汽车的增速仍不断提高。虽然新能源汽车的发展越来越好，但是新能源汽车所面临。
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道8月19日，据央视新闻消息，为扩大消费，培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，国常会确定了将新能源汽车购置税免征期限延期至2023年底。继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
但是，对于普通消费者来说，什么增程式混合动力汽车、插电式混合动力汽车、混合双擎动力等等都分不清楚，再有就是为什么有些新能源车能够拿到各种补贴，但有些却不行，带着这么一大。随着近年来新能源汽车的持续火热，越来越多的新能源汽车开始走进大家的视野。
“保险公司一般对新能源车的保费比燃油车高出一到两千元，因为新能源车电子元器件比较多，容易坏。”一位驾龄超过30年的私家车主表示，“新能源车保费一般要八、九千，同价位的燃油车只要六、七千。”新能源车险比燃油车险价格更贵，似乎是大多车主的共同认
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，8月25日新能源行业动态日报如下：新能源应用风向比亚迪准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌近日，比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型
在“绿牌”“油价破九”“新能源补贴”等要素的推动，新能源市场迎来井喷式发展机遇。上到互联网大咖，下到制造、房地产等外门汉，都掀起一波“新能源潮”。但开启加速键的汽车市场，也让很多车友无从下手。今天，小编就为大家挑选出最适合入手的五款新能源车
经过五年时间的高速发展，在这场新能源汽车大战中，人们最先想到的是风起云涌的新势力们的各种理念、各种营销、各种话题，仿佛在这个领域，它们已然成为了新能源界的代言人和。在电动化转型的背景下，无论是传统车企还是造车新势力，开始挤在一条赛道拼硬实力。
7月27日消息，今年炎热的高温环境，似乎给电动汽车带来了更大的挑战，部分车型续航缩水程度更胜冬季。（图源：懂车帝App官微）近日，知名汽车媒体懂车帝开展了“新能源车夏季实测”，在地表温度。为凸显颜值而设计的全景天幕，也给车主们带来更大的困扰。
网上车市梳理了10款即将在今年第四季度上市的新能源车，包含纯电、插电、混动车型，其中自主品牌蔚来汽车旗下纯电动SUV——ES8最大续航里程可达50。如今，在新能源汽车基础设施日益完善和国家双积分政策的双重影响下，各大主流车企纷纷加码这一领域。
文/宝拉除了常见的锂离子电动车外，新能源汽车还包括甲醇、氢气、太阳能等多种可再生能源。作为甲醇汽车的铁粉，吉利董事长李书福多次推广甲醇汽车。今年6月30日，全球首款甲醇混合动力轿车吉利帝豪醇电正式上市，不仅让吉利汽车赚足了眼球，也让甲醇汽车
受“降息”利好刺激，今日市场迎来普涨，汽车整车也跟着雨露均沾。截止收盘，板块上涨2.22%，长城汽车(601633.SH)涨停，安凯客车(000868.SZ)、赛力斯(601127.SH)、广汽集团(601238.SH)等纷纷跟涨。
包括埃安和哪吒的后11名的总销量为108792辆。比亚迪以162530辆的成绩遥遥领先于第二名的广汽埃安，埃安的成绩为25033辆，哪吒的成绩为14037辆。2022年七月，新能源汽车仍旧分为两大阵营。
根据乘联会最新发布的2022年4月车型销量排行榜我们可以发现，在新能源车型销。买车不需要经验和技术层面的知识储备的话，那么按照销量来买车是最直接的。今天我们就盘点下，5万、11万、13万、15万、22万这五个价格区间，卖得最好的5款新能源车。
作者丨左茂轩杜巧梅编辑丨张明艳图源丨图虫在这个火热的夏天，新能源汽车有点“火”。一方面，市场和政策的驱动下，新能源汽车继续以超过100%的同比增速高速增长；另一方面，随着保有量的提升，新能源汽车起火事故数量也随之上升。
8月22日，据央视新闻报道截至2022年6月底，全国新能源汽车保有量已达到1001万辆。而目前，国内首批新能源汽车上的动力电池也迎来了退役潮，这些报废的电池肯定是不能烂在车里的，但要怎么处理掉，成为了首批新能源车主头疼的地方。
