摘要：1月7日，新京报汽车新闻部联合千龙智库共同发布《2020中国新能源汽车行业年度价值报告》，2020年的品牌价值传播影响力排行榜出炉，68家新能源汽车品牌上榜。特斯拉、蔚来、比亚迪三家新能源汽车品牌位列2020年度中国新能源汽车行业品牌价值传。...
1月7日，新京报汽车新闻部联合千龙智库共同发布《2020中国新能源汽车行业年度价值报告》，2020年的品牌价值传播影响力排行榜出炉，68家新能源汽车品牌上榜。特斯拉、蔚来、比亚迪三家新能源汽车品牌位列2020年度中国新能源汽车行业品牌价值传播影响力前三。
其中，特斯拉以9.44的总分值列年度榜单首位。特斯拉从年初产品国产化以来，品牌在境内外传播中持续引领行业热点，特斯拉Model 3量产交付、Model 3售价降至30万元以下、特斯拉超级充电桩建设、特斯拉股价大涨、国产特斯拉汽车出口欧洲等话题成为媒体热议焦点。价值影响方面，特斯拉建设充电桩、特斯拉市值飙涨等事件获得广泛传播，技术创新成为价值增长的有效动力。
蔚来和比亚迪以8.53和8.45的分值位列总榜第二、三位。两个品牌总分值相差不大，但从细分维度评价来看，比亚迪在形象传播方面较有优势，比亚迪发布刀片电池、比亚迪宣布成立弗迪公司、丰田与比亚迪开展合作、比亚迪和日野聚焦纯电动商用车等内容均获得广泛传播，舆论场中传播热度高涨。但值得注意的是，比亚迪在曝光投诉方面失分明显，因出现比亚迪被约谈、比亚迪汉被曝冬天续航缩水2/3、比亚迪宋DM高速上失去动力等问题，消费者对比亚迪产品质量产生质疑，比亚迪品牌声誉受损。
图片来源：千龙智库制图
此外，对68家新能源汽车品牌得分研究发现，60家品牌分值集中在3-6区间，包括理想、北汽新能源等；6-8区间的品牌数量有5家，涉及奥迪、小鹏、保时捷、梅赛德斯-奔驰和吉利；8-10区间的品牌仅有三家，分别为特斯拉、蔚来和比亚迪。这样的品牌影响分布与国内新能源汽车行业竞争格局相一致，尤其是2020年以来，随着市场竞争加剧，补贴退坡及新冠肺炎疫情影响，新能源汽车品牌逐渐分化，强者愈强态势愈发明显。新能源汽车巨头拥有资本、技术、产品等优势，更主动进行对外传播，而一些缺乏竞争优势的企业则在形象传播方面投入力度相对较少，导致品牌价值影响力整体受限。
千龙智库分析师 张世良
数据支持 刘昊源 秦茜 宫英慧 宋曼曼
编辑 徐超 校对 危卓
