摘要：【原创】湖北抢占新能源“高地”新能源汽车|动力电池文章来源自：高工锂电网2021-11-06 14:03:25 阅读：10272 湖北正在成为中国新能源汽车及动力电池产业新的集聚区域。11月4日，亿纬锂能、格林美、科达利、新宙邦、恩捷股份等。...
【原创】湖北抢占新能源“高地”
新能源汽车|动力电池文章来源自：高工锂电网
2021-11-06 14:03:25 阅读：10272
湖北正在成为中国新能源汽车及动力电池产业新的集聚区域。
11月4日，亿纬锂能、格林美、科达利、新宙邦、恩捷股份等锂电细分领域龙头与荆门市政府签订战略合作协议。签约企业将共同打造荆门动力储能电池产业园，总投资超460亿元。
其中，亿纬锂能确认年产152.61GWh动力储能电池项目将落户荆门掇刀区，计划固定资产投资305.21亿元。
该协议生效后，根据包含原则，亿纬锂能此前与荆门高新区管委会于6月10日签订的“年产104.5GWh新能源动力储能电池产业园项目”、8月2日签订的“年产30GWh动力储能电池项目”协议同步终止，合作内容以最新协议为准。
从项目进程看，亿纬锂能目前已在荆门完成投资86.11亿元，已建成年产28.5GWh动力储能电池产能。在建及新建投资219.1亿元，建设年产124.11GWh动力储能电池产能。
这也意味着，本次格林美、科达利、新宙邦、恩捷股份等细分材料龙头在荆门的签约投资额将超过155亿元。
如果将视角放大，地处华中区域核心的湖北，依托汽车制造产业优势，正在大力构建新能源与智能网联汽车产业链，并且吸引越来越多动力电池产业链企业扎根布局。
7月31日，中航锂电武汉基地项目正式开工，该项目于今年5月31日签约，总投资100亿元，一期产能将达20GWh。
一大明显趋势是，随着动力电池企业面向TWh时代的产能部署加快，对于供应链的支撑需求强劲，围绕动力电池巨头形成的产业集群效应和规模效应，已成为中国动力电池产业发展的重要特征。
瞄准中航锂电、亿纬锂能两大电池巨头，本次格林美、科达利、新宙邦、恩捷股份等锂电细分领域龙头“扎堆”荆门，逻辑也在于此。
同时，在新一轮动力电池产业区域化集聚中，动力电池企业协同供应链企业共同落地扩产的特征也愈发明显。两者也在向更大范围、更深次层开展战略合作，重塑供应链关系。
一方面，面对全球即将到来的TWh新周期，动力电池龙头新一轮产能扩张密集启动，动辄百GWh的产能规模跃升，带动上游材料需求迈向百万吨级别“大关”，这成为材料企业投建配套基地及产能释放的重要支撑。
另一方面，新一轮产业周期的竞逐中，基于动力电池高市场集中度态势，供应链企业只有紧跟电池巨头步伐，才能增强共享TWh时代红利的确定性。
供应链协同扩产的优势不言而喻。对于供应链企业而言，就近配套可更快响应客户诉求，降低运输成本，增强企业配合研发、生产和销售粘性，超前锁定更大市场份额。
于动力电池企业而言，可有效锁定原材料供应，保障供应链的安全及成本竞争力，促进产业链的和谐发展，打造坚实的产业壁垒。
可以看到的是，新型供应链体系已迫在眉睫，动力电池企业与供应链企业正在通力合作，重新界定企业边界，以新合作模式应对产业新形势，推动供应链协同发展。
来看湖北新能源汽车及动力电池产业链重点企业布局情况：
东风汽车
东风汽车自2005年开始着手新能源汽车产品的研发，是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业。拥有各类别新能源车产能2.4万辆；新能源物流车过去五年销量最大；百度无人车生态合作伙伴；持有宁德时代股份。
上汽通用
上汽通用汽车武汉工厂承担着上汽通用新能源产品及驱动系统的生产任务，目前已投产别克微蓝6纯电动车、别克微蓝6插电式混动车和雪佛兰畅巡三款新能源产品。
5月25日，上汽通用汽车与武汉就全新Ultium平台项目的投资建设签署战略合作协议，上汽通用汽车武汉分公司将正式启动Ultium平台生产线及配套设施的投资建设。
小鹏汽车
7月31日，小鹏汽车与武汉经济开发区达成合作，将在武汉规划建设年产能10万辆的新能源制造基地，以及相应的研发中心。
吉利
8月31日，吉利控股子公司路特斯在武汉经开区建立路特斯科技全球总部及智造基地，预计2021年底正式投产，达产后可实现年生产能力15万辆整车。
亿纬锂能
11月5日，亿纬锂能年产152.61GWh动力储能电池项目落户荆门掇刀区，计划投资305.21亿元。目前完成投资86.11亿元，已建成年产28.5GWh动力储能电池产能。在建及新建投资219.1亿元，建设年产124.11GWh动力储能电池产能。
宁德时代
10月12日，宁德时代公告拟在湖北宜昌投资不超过320亿元，主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地，拟由广东邦普、宁波邦普负责实施，建设期为6年。
中航锂电
中航锂电武汉基地项目于5月31日签约落户武汉，总投资100亿元，一期产能将达20GWh，于7月31日正式开工。
科达利
9月18日，科达利宣布拟投资不超过10亿元，在湖北荆门设立全资子公司建设荆门新能源动力电池精密结构件项目，项目建设期约24个月。
格林美
荆门为格林美三元前驱体核心生产基地，9月18日，格林美与荆门市政府签署协议，在已有项目基础上，于2021-2025年在荆门新增投资28亿元，建设8万吨新一代超高镍前驱体材料及其钴镍原料体系、5万吨磷酸铁锂正极材料、10万吨磷酸铁前驱体材料、1.5万吨高纯碳酸锂与2万吨高纯硫酸锰晶体与固体废物综合处置中心（包括固废焚烧、填埋与综合利用）。
恩捷股份
8月2日，亿纬锂能与恩捷股份拟合作在荆门设立合资公司，专注于锂离子电池隔离膜和涂布膜的制造，年产能为16亿平米湿法基膜以及与之产能完全匹配的涂布膜，并优先向公司及其子公司供应，项目总投资52亿元。
新宙邦
荆门新宙邦由新宙邦与亿纬锂能合资建立，新宙邦荆门锂电池材料项目(一期)于今年下半年陆续投产，该项目规划建设年产2万吨锂离子电池电解液，预计投资 3.5 亿元人民币，分两期建设。
