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一眨眼，2018仅剩六天，想想年初的自我规划，又是一把悔恨泪。

但是在这一年，我国新能源汽车发展速度可谓是继中国高铁速度后又一中国速度。今年1至11月我国新能源汽车产销分别为完成105.35万辆和102.98万辆，同比暴增63.63%和68%，新能源汽车产销首次均破百万。

2018年，被称为我国新能源汽车“交付元年”，除了传统汽车厂商不断推出新产品外，近两年冒出的造车新势力在今年也开始陆陆续续交付，其中威马汽车与9月开始交付、蔚来今年交付有望达10000辆……

2018年，上百家品牌推出的新能源汽车涵盖有微型车、紧凑型车、中大型SUV，应有尽有，电池技术不断更新、能耗进一步降低、续航里程持续增加、充电速度逐渐提升，新能源汽车得到越来越多的消费者认可。

但是，对于消费者来说，选择太多太多了，每款车都有各自的优势，到底那几款车型才是真真值得入手的新车呢？今天我们就来一个2018年年度新能源汽车“最”佳选手榜单。

一、最具科技范的性能纯电SUV—荣威MARVEL X

入选理由：定位“电动智能超跑SUV”的荣威MARVEL X拥有4678/1919/1616mm的长宽高，2800mm的轴距，为5座大空间提供强有力的尺寸支持。

荣威MARVEL X全系标配斑马智行3.0-MARVEL专版、AI Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统，另外配合全LED大灯组合、静谧座舱、Slim Air隐藏式智能热泵空调、19.4英寸中控大屏、MWE智能迎宾交互系统等越级配置，引领中国高端纯电SUV出行。

荣威MARVEL X支持全驱，最大功率222kW，最大扭矩665N·m，百公里加速4.8S，最低风阻仅0.29cd，综合工况续航里程403km，采用快充仅需40分钟即可从0充到80%。全系共两个版本，补贴后售价分别为28.88万元和30.88万元。

二、最具实力的大空间7座插混SUV——比亚迪唐DM

入选理由：作为中国新能源汽车的领导者比亚迪，今年向插混市场投放了一枚重磅炸弹——唐DM。采用全新的家族设计语言“Dragon Face”使得换代后唐DM更加精致显眼。

定位中型SUV的唐DM，车身尺寸长宽高分别为1870/1950/1725mm,轴距为2820，提供有五座和七座两种布局。动力上由一台2.0T发动机和前后双电机组成，其中2.0T发动机最大功率205马力，峰值扭矩320N·m，匹配一台6DCT变速箱；电动机总功率为290kW，最大扭矩为630N·m，百公里加速仅4.3S。

新车纯电续航里程为80km，超过市面上绝大多数插混车型纯电续航。全系共推出7款车型，补贴后售价23.99-32.99万元。

三、最豪华的插混SUV——WEY P8

入选理由：作为中国豪华SUV领导者WEY推出的首款插电混动SUV，WEY P8延续了VV5和VV7的豪华和高颜值，特别是前脸超大面积进气格栅，十分霸气。全系共3款车型，补贴后指导售价为25.95-27.98万元。

定位中型SUV的WEY P8，车身长宽高分别为4760/1931/1655mm,轴距为2950mm。动力上搭载一台2.0T发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，与之匹配是6DCT。搭载一台永磁同步电机，最大功率85kW，最大扭矩524N·m，纯电续航50km，百公里综合油耗2.3L。

在WEY身上，最能高手到的就是WEY品牌豪华基因，比如欧系车身结构设计，车身高强度钢占比达到75%，全系搭载Collie智慧安全系统，主动安全配置多达26项。另外在内饰选材方面也格外挑剔，比如座椅采用进口高档头层小牛皮真皮包裹等等，在这个价位的插混车型，WEY P8是最豪华的。

四、最具性价比的科技纯电SUV——威马EX5

入选理由：即便是被称为造车新势力，可表现出来的实力并不比传统造车老将差。旗下首款车型威马EX5共推出6个版本，补贴后售价区间为11.23-16.48万元。

威马EX5要做国民电动车，在性价比方面是最突出的地方。新车全系标配ESP车身稳定控制系统、定速巡航系统、APP远程控制、胎压监测、动态LOGO、LED前大灯、LED日间行车灯、车顶行李架、电动折叠后视镜等实用又有科技含量的配置。

而在内饰搭配上，12.8英寸触控式显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘搭配i-control触控操作面板、人机工程学设计的三幅式多功能方向盘，营造出极强的科技感。

关于纯电SUV，消费者最关注的电池，威马EX5的选择不同于市面上选择最多的圆柱形电池组，而改选为更安全、能量密度更大的VDA高能量密度方形电池，威马EX5的电池包系统能量密度均超过了140Wh/kg。而11万起步的售价，性价比不言而喻。

五、最具赛道基因的7座纯电SUV——蔚来ES8

入选理由：同样，蔚来是众多造车新势力中一份子，但是它是最高调的，总能进入汽车圈头条。但是不可否认的是，它的赛道基因是值得称赞的。

蔚来是做纯电动超跑起家，所以旗下首款纯电SUV的加速性能在同价位车型中是极具影响力的。蔚来ES8搭载前后双感应电机，总功率达到480kW，总扭矩达到840N·m，百公里加速仅为4.37S。

蔚来ES8全系共推出两个版本，补贴后售价44.8-45.6万元，共有6座版和7座版，长宽高分别为5022/1962/1765mm,轴距为3010mm，车内空间非常充足。

六、续航最长的纯电轿车——秦Pro EV500

入选理由：颜值高不说续航还长，这是众多消费者对比亚迪秦Pro EV500的评价。采用家族新一代家族式设计，在外观上有了质的提升。抛开颜值不说，它的续航里程绝对是一大亮点。

得益于比亚迪“e”平台轻量化、高集成、高效率三大核心优势，秦Pro EV500拥有超越同级的三电优势，采用比亚迪三元锂电池，能量密度高达160.9Wh/kg，这也是比亚迪目前首款续航能达到500km的纯电轿车，该车具备60kW大功率直流充电功能，可在30分钟内将电量提升至80%。

秦Pro EV500一共推出6款车型，补贴后售价16.99-29.99万元。

七、颜值最高的纯电轿车——长安逸动EV460

入选理由：在今年北京车展上中，逸动EV460亮相便引起众多人的关注。在这个看脸的年代，逸动EV460的颜值可以说是完全引领了纯电动轿车的设计潮流。

逸动EV460脱胎于第二代逸动，整体上采用了长安汽车“生命动感、智色双旋”的设计理念，蝶翼式的家族前脸非常有美感，配合流畅的车身线条，在当前的纯电动紧凑型轿车市场难觅对手，说是最美国产纯电轿车也毫无违感。

除了换脸家族全新蝶翼式进气格栅外，最具亮点的便是它续航，综合续航里程达到了460km。

具体而言，逸动EV460搭载了容量为52.56kWh的高性能三元锂离子电池组，通过能量密度提升和整车控制策略优化，实现了综合续航里程405km，一举进入极其稀有的“400km+高级俱乐部”。而在等速巡航时，逸动EV460更能实现强悍的460km续航。

逸动EV460全系共两款车型，补贴后指导售价11.79-12.99万元，这也是一量兼具颜值、续航、性价比的纯电轿车。

八、最可爱的紧凑级纯电SUV——欧拉iQ

入选理由：欧拉iQ整体采用了跨界设计风格，一体封闭式进气格栅、短矩式LED灯组和两侧仿出风口设计，兼具实用与美感。跨界式侧身线条流畅而富有张力，配合17寸铝合金轮毂，颇有运动风范；溜背式的车尾设计和晶透矩阵式LED尾灯与前脸遥相呼应一气呵成。整车外观设计大胆但又不失美感，实为可爱。

欧拉iQ搭载了孚能三元锂离子动力电池和博格华纳永磁同步电机，最大功率120千瓦、峰值扭矩280牛米，综合工况续航里程为360KM，高续航版本为401km。新车共推出6款车型，补贴后售价为8.98万—10.88万元。

九、最划算的纯电SUV——元EV360

入选理由：都知道新能源汽车比燃油汽车贵而且体验并没有燃油车好，这个观念直至比亚迪元EV360的出现才算淡了下去。

Dragon Face家族式前脸、大嘴式进气格栅造型搭配两侧犀利的大灯组，正前方看过来更像是赋予了“短小精悍”的标签。双色车身搭配悬浮车顶、双腰线的设计、17英寸铝合金轮毂，再搭配外挂式备胎，整体造型十分抢眼。

元EV360搭载比亚迪全新三元锂电池，电池组总容量达到43.2kwh，能量密度达到146.271Wh/kg，官方综合工况续航路程可达305km，在60km/h等速行驶下续航可达360km，百公里加速仅8.9S。

重要的是，元EV360全系推出四款车型，补贴后售价7.99-9.99万元，不到8万的纯电 SUV续航能有300公里，对得起“最划算的纯电SUV”称号。