时间：2022-08-24 15:25:15 | 浏览：6138
广州车展作为今年车市的“压轴好戏”，各大厂商都争相推出了最新的产品，为来年激烈的市场竞争做好备战工作。网上车市针对车展中的新车进行了梳理，其中有6款新能源车已完成上市，近期想购买电动车的消费者可关注下这几款产品。其中售价最低的东风风光E1仅需6.18万就能买，而最贵的腾势X则来到了35.78万元。
腾势X
补贴后售价区间：28.98-35.78万元
腾势X是腾势最新研发的一款7座SUV，基于比亚迪全新一代唐EV600打造，由戴姆勒团队提供设计方案，比亚迪负责三电系统开发。渠道方面，腾势X将导入梅赛德斯-奔驰网络下销售，而非此前腾势的独立渠道。
外观方面，腾势X高度还原Concept X概念车，前脸装配LED灯组，由黑色饰板贯穿相连，进一步拉伸视觉效果，插混版车型保险杠中部采用贯穿式设计，纯电版则为封闭状态；车尾部分两款版本车型保持一致，尾部悬挂的“BEV”标识将两者区分开来。内饰部分，新车装配15.6英寸悬浮式液晶显示屏及12.3英寸全液晶仪表，值得注意的是，副驾驶前方纯铝饰板上印有“Mercedes-Benz”字样标识，进一步彰显了车内的豪华氛围。
动力方面，新车纯电版车型搭载单电机或双电机，前者最大功率为180kW，最大扭矩为330N.m；后者最大功率为360kW，最大扭矩为660N.m，并配备容量为82.8kWh的电池组，NEDC工况下续航里程为520km。插混版车型搭载由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，配备两台永磁同步驱动电机（前/后），系统最大功率分别为431kW，峰值扭矩为950N.m，并配备容量为20kWh的电池组，纯电续航可达81/100km，0-100km/h加速时间将在4.3秒内完成。此外，新车动力电池、动力电机和驱动电机控制器核心部件享受8年15万公里质保服务，整车享受6年/15万公里质保服务。
荣威RX5 eMAX
补贴后售价区间：19.58-23.58万元
从互联网汽车到智能座舱的进化，拥有SKYEYE天眼系统、车信以及BYOD多用户随心控等丰富智能驾驶场景化服务的荣威RX5 MAX再次吸引了众多消费者的青睐，首月交车7,117辆。而作为RX5 MAX的插混版车型，RX5 eMAX的市场表现同样值得期待。新车整体尺寸领先同级竞品比亚迪宋Pro，百公里油耗仅为1.4L。
外观方面，新车与普通版车型基本保持一致，大尺寸格栅两侧内部加入横幅式镀铬装饰，并与两侧的大灯组融为一体。车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯组，提供17/18/19英寸三种规格的轮毂，右后侧增加充电接口。车尾采用双边两出式排气布局。
动力方面，荣威RX5 MAX搭载上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机+绿芯90kW永磁同步电机，系统最大功率214kW，峰值扭矩480N.m，并配备高能量密度ESS锂电池，传动系统匹配全新10速EDU二代智能电驱变速器。
名爵eHS
补贴后售价区间：18.98-21.98万元
去年广州车展上，采用欧洲标准的纯电动车——名爵EZS完成了全球首秀，其是名爵品牌旗下的首款纯电动车，目前该车也在泰国、英国、西班牙等欧洲地区进行销售。时隔一年后，名爵eHS正式上市，该车后续同样也将出口至欧洲等海外市场进行销售。
外观方面，新车采用“哥本哈根蓝”新能源配色，与新能源专属摩纳哥蓝内饰相得益彰。在配置部分，新车也延续了燃油车所配备的BOSE音响、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏等。
动力方面，新车搭载上汽“蓝芯”20T Trophy（1.5T）缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱，百公里油耗仅为1.3L，纯电状态下续航里程为75公里。
WEY VV7/VV7 GT PHEV
补贴后售价区间：21.98-23.98万元/25.68万元
在今年9月份的成都成展上，WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV迎来首发亮相，品牌在新能源汽车市场的竞争力得以提升。同时也给了WEY在新能源市场更多的主动权，毕竟“亦敌亦友”的吉利领克目前已经布局了01 PHEV、02 PHEV、03 PHEV三款插电混动车型。
外观方面，新车与燃油版车型基本保持一致，细节处增加新能源标识。新车充电接口位于左前翼子板处，外后视镜下方印有“Pi4”平台专属标识，车尾左侧下方加入了“PHEV”标识。内饰方面两款车型均配备12.3英寸全液晶仪表和中控屏幕，搭载最新的人机交互系统，VV7 PHEV中控台饰板换装实木纹理材质，VV7 GT PHEV依然采用拉丝饰板。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，并配备宁德时代电池组，百公里综合油耗均从燃油版车型的7.7L下降至1.6L，比同级别大众途观L PHEV更省油。
东风风光E1
补贴后售价区间：6.18-7.38万元
外观方面，风光E1采用了全新的家族式造型设计，三条横向线条的前格栅与大灯融为一体，前脸和侧身都采用了蓝黑点状装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为：3699×1579×1515mm，轴距2423mm，车身长度要优于竞品车型，后备箱容量达到300-1170L。内饰部分，新车采用弧形边框元素，并且配备3.5寸LCD机械仪表盘配合8寸液晶触控大屏。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，综合续航里程可达271km，能满足消费者日常通勤不成问题。此外，新车还配备高适配性充电接口，快充和慢充时间分别为30分钟和4小时。
每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊8月19日，据央视新闻联播报道，国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策，促进大宗消费，将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
国家正在大力发展新能源汽车，这本来是一件好事，使用清洁能源对国家对个人都是一件好事情。但是配套设施的不健全让用户的使用舒适度大打折扣啊。我这几天因为工作的原因，经常要在外面停车场充电，和加油站相比，其实充电的地方也不算少，但是和加油不同的是
11月10日消息，乘联会10月新能源汽车销量排行榜显示，五菱宏光MINI EV继续霸榜。榜单数据显示，五菱宏光MINI EV10月份销量478。但最为亮眼的却是比亚迪，王朝家族有六款车型进入榜单前15名行列，而前五名中，比亚迪一家就占据三席。
在过去这六个月里，各大汽车厂商为了吸引更多的关注并争夺市场份额，推出了大批新品，让消费者看得眼花缭乱。《电动大咖》从中精选出了几款重磅新能源车型，大家可以看看有没有自己钟意的“菜”。盛夏的到来，让人们惊讶地发现，原来2021年已经过去了一半。
来源:人民日报海外版8月17日，大批出口车辆在山东港口烟台港集结等待装船。唐克摄（人民视觉）在海口国家高新区海马工业园焊接车间里，工人们正忙着组装、打磨汽车配件。近年来，海马汽车正向新能源汽车和智能汽车转型，不断拓展海外市场。
原标题：继续免征购置税对新能源汽车市场有何影响？上周，火热的新能源汽车市场又“吃下一颗定心丸”。日前召开的国务院常务会议决定，将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元。
IT之家 7 月 9 日消息，乘联会 2022 年 6 月份全国乘用车市场分析报告显示，2022 年 6 月新能源乘用车批发销量达到 57.1 万辆，同比增长 141.4%，环比增长 35.3%。新能源乘用车零售销量达到 53.2 万辆，同。
新能源汽车市场上已经有着诸多品牌，对于消费者来说，除了考虑自身需求以及预算来选择之外，品牌也是非常重要的一方面。那么在市面上，有哪些品牌的关注指数是最高的呢？NO1：特斯拉特斯拉毫无疑问排在第一，51750的搜索指数也是
截至目前，晋中市已并网投运的新能源装机规模328万千瓦。 刘勇 摄中新网太原10月4日电 (杨杰英 张云)光伏157万千瓦，风电156万千瓦，生物质发电15万千瓦……“风光”这边更好，风电、光伏行业发展推动整个新能源行业提质增效。在山西晋中
随着全球经济的一体化、高级化，航空运输在我国经济发展中承担着日益重要的功能。根据民航局最新发布的《2013年民航行业发展统计公报》显示，尽管世界经济艰难复苏、国内经济下行压力加大，该年全国民航运输机场仍然完成旅客吞吐量7.54亿人次，比上年