时间：2022-08-24 15:25:49 | 浏览：444
如果说在前些年燃油车一家独大的汽车市场环境下，各车企受造车历史、经验等多个方面的因素影响，实力之间存在着一定的差距，那么现如今新能源车型的不断畅销无疑是把它们又放在了同一起跑线上。新能源车型相比较燃油车而言的话，有着用车成本更低的优势，在市场上更能获得消费者的青睐，成了家庭出行的合适之选。前段时间，摩卡DHT PHEV正式上市，魏牌CEO李瑞峰发言表示：“对于技术实力，我们无比自信”。摩卡DHT PHEV的起售价为29.5万，直接和岚图FREE、领克09新能源、问界M5等成为了直接的竞争对手。这四款车型的实力表现如何，今天小编就带着大家从智能科技、外观、动力三个方面入手，去详细了解一番。
考虑到现如今社会正朝着智能科技化大步迈进，摩卡DHT PHEV、岚图FREE、领克09新能源、问界M5这4款SUV车型皆将车内的配置升级，在保证科技的同时兼顾了实用性。
岚图FREE车内实现了三屏联动，液晶仪表盘、双中控屏皆为12.3英寸，解锁车门的时候整个中控平台还会随着升起，科技感设计到位。之前岚图FREE的车机系统不管是流畅度还是灵敏度和其他车型相比其实并没有太大的优势，但这车今年要把原本的车机芯片更换为时下车规级旗舰芯片高通8155。这样带来的好处是车内的智能驾驶座舱域控制器得到了升级，车机流畅度提高，语音交互、导航、影音娱乐等体验也有了提升。
摩卡DHT PHEV车内带有14.6英寸的悬浮式大屏，还有一块9英寸的中控下屏幕，搭配着9.2英寸的全液晶仪表盘，尺寸方面来讲这车要比岚图FREE逊色一些。
但在智能互联方面，摩卡DHT PHEV配有车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统等，还支持手机APP远程控制。其搭载的小魏同学2.0车机系统在功能上也有全面的升级，它可实现20秒连续对话，可通过语音控制的车控能力达到了14项。
领克09新能源的车内也有一块12.3英寸的液晶仪表盘和6英寸、12英寸的中控双屏，屏幕尺寸虽称不上太大，实用性却够高。领克09的OTA推送前段时间进行了升级，包括语音交互功能，新增了30+项硬件功能语音调控。车主可以选择语音打开或者关闭小程序指令，像智慧加油、智慧停车、智慧洗车、外卖服务，景点购票等功能可见即可说。
问界M5仪表盘和中控屏的尺寸分别为10.25、15.6英寸，在当下属于主流水准，显示信息足够清晰。问界M5车上装备的华为鸿蒙系统是一大亮点，车机使用起来流畅又便捷，语音反应也及时，车主们的操作过程变得更加简单。
在外观的设计上，摩卡DHT PHEV、岚图FREE、领克09新能源、问界M5使用了不同的设计风格。摩卡DHT PHEV的车头采用了家族化的设计风格，大尺寸中网内部运用了竖状镀铬饰条，狭长的矩阵式大灯中间为三段式竖状LED日行灯，视觉冲击力提升。车尾的设计棱角分明，竖状三段式的尾灯和车头进行了呼应，后扰流板位置配有竖状刹车灯，底部大面积镀铬装饰也带有运动感。
岚图FREE的前脸没有采用全封闭的设计，而是采用了带有折角的竖条状中网设计，两侧大灯和中网连接在一起，形成了一个整体。进气格栅上还有贯穿式的LED灯带，车头看上去更加宽阔。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，夜晚点亮后有了更高的辨识度，也能给后方来车起到及时提醒的作用。
领克09新能源延续了领克的家族式设计语言，略微有点夸张的直瀑式前格栅，加上独立的LED日间行车灯，辨识度还是有的。这车的尾部整体的造型还和车头进行了呼应，尾灯简洁时尚，造型看上去更加犀利。
问界M5前脸的中网走的是简洁大方的设计路线设计，用一字型金属镀铬进行装饰，整个车头更加饱满圆润，时尚感有了。车辆的尾部线条有着明显的层次感，LED的双平行尾灯成了亮眼之处，不管从哪个角度看，这车的外观都不落俗套。
动力方面，摩卡DHT PHEV、岚图FREE、领克09新能源、问界M5的表现各有优缺。摩卡DHT-PHEV搭载的全新智能DHT系统，它由1.5T高热效率发动机、2挡DHT变速箱组成。其中0焦虑智享版综合综合功率291千瓦，综合扭矩570牛·米；0焦虑性能版系统综合功率为355千瓦，综合扭矩达到762牛·米，实现0-100km/h加速只需4.8秒。坐在车门深踩加速踏板，能体验到强烈的推背感。
岚图FREE增程版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，但这台发动机并不直接向四个车轮提供动力。岚图FREE的动力是由前后双电机提供的，系统总马力为694匹，总扭矩达到了1040牛.米，动力输出强悍而有劲，实测百公里加速在4.6秒左右。至于纯电版本，用来市内通勤代步的话，动力输出是够的，可要是跑起高速来可能就有些心有余而力不足了。
领克09新能源最使用的是2.0T涡轮增压发动机+电机的组合，传动方面匹配的则是8AT变速箱。这样的动力组合还是挺强劲的，起步不拖沓，前半段能体验到速度快感，发动机在介入的时候也会产生一些小小的噪音，但不仔细留意的话完全可以忽略不计。
问界M5搭载的发动机是新的升级版本，本质上还是原来的1.5T版，只不过在发电机方面进行了优化。正所谓有得就有失，这样的设计提升了续航能力，牺牲的却是动力输出，猛踩加速踏板时所带来的提速效果只能用中规中矩来形容，但推背感也是能体验得到的。
不得不说，现在新能源车的发展速度越来越快了，仅是从以上这几个方面来看，摩卡DHT PHEV、岚图FREE、领克09新能源、问界M5的表现都可圈可点，至于怎么选得看车主的实际需求。
Wind数据显示，截至今年二季度末，该公司管理规模为7925亿元，较去年末的11134亿元缩水3209亿元，降幅为29%。Wind数据显示，富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关，达11134亿元，但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
但刀锋还是看好新能源，看好光伏储能产业链。盘后有两个大消息，一个是总理广东深圳考察，在比亚迪公司，他表示新能源汽车在异军突起，要抓紧研究延续实支持新能源汽车的相关税收政策，扩大大宗消费！正好光伏最近涨幅过大，明天新能源汽车可以出来接棒。
今天三大指数算是低开拉升然后下挫又反弹拉升的走势，创业板指比较强势一点，拉升之后表现还不错。收盘时候都收涨，创业板指数涨多一点点。今天上午，辅助生殖板块活跃，培育钻石板块、TOPCON电池板块、煤炭开采行业、旅游酒店、粮食概念、证券板块、特高压板块和船舶制造等诸多板块先后拉升。
行业事件1、8月11日，根据中汽协数据，7月新能源汽车销量同比增长12倍，汽车产销量创历年同期最高值，预计8月汽车市场继续保持稳定增长，特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长。
Wind数据显示，截至今年二季度末，该公司管理规模为7925亿元，较去年末的11134亿元缩水3209亿元，降幅为29%。Wind数据显示，富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关，达11134亿元，但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
智通财经APP获悉，中欧碳中和混合发起C基金经理刘伟伟表示，仍将持续看好新能源汽车、光伏、风电。此外，他认为，随着产业链价格逐步回归合理，大型地面电站这类对价格敏感度较高的装机需求会逐步释放，从而带动明年行业维持高增长阶段，“光伏中还有一个子行业就是储能，大型地面电站以及家庭户用系统对于储能的需求非常高”。
板块表现板块方面，新能源方向继续受到资金追捧，光伏板块再创新高，但午后涨幅逐渐收窄。截至收盘，恒生指数上涨0.46%，恒生科技指数上涨0.42%。今天茅指数、宁组合也有不错表现，主要得益于外资今天的买入，持续性还有待观察。
首先疫情的好转直接对于电池产业链的排产都有较好的修复，包括新能源车的生产。当前八月份，整个七月份的数据已经出来了，基本上同比的销量有120％以上的增速，环比销量基本上跟六月份持平。03动力电池未来的发展空间今年大家看到国内新能源车新车的渗透率达到了25％以上，可能都会焦虑渗透率上限到底在哪里？
不过，成都连续多天的高温天气导致整个城市都进入了用电高峰期，所以采取了限电限产的模式，这让成都的新能源车主吐槽说自己不是在充电，就是在找充电站的路上。作为成都新能源车主王先生表示说，当初自己选择买新能源汽车的目的就是为了能够省一个油钱，毕竟高速去的不多，基本上都是在市区行驶，所以相对比而言，电动汽车要比燃油车更加省钱。
根据北京济安金信科技有限公司统计，截至2022年6月底，发起式基金总规模已超2.3万亿元。本报记者 顾梦轩 夏欣 广州、北京报道时至今日，发起式基金已走过整整十年。从最近三年业绩看，在全市场发起式基金中，排名靠前的权益类基金有广发高端制造基。