时间：2022-08-24 15:26:22 | 浏览：4586
[爱卡汽车 导购原创]
新能源汽车的保值率问题，似乎是当前消费者迈不过去的一道坎。大家虽然都知道汽车是消耗品，但任谁也接受不了自己购买没多久的准新车，在二手市场中大额贬值的现实。近日，中国汽车流通协会发布了“2021年度中国汽车保值率报告”，对于电动车的一年保值率进行了排名。如果您恰巧也对新能源保值率比较关注，自身的换车频率又较高，那么本篇文章推荐的车型绝对适合您。
上汽通用五菱-宏光MINIEV
一年保值率：85.85%
小结：宏光MINIEV获得榜单第一名，在预料之外但也在情理之中。新车相对实惠的价格，让其向下贬值的空间较小。此外，限购城市买来占指标的行为，也促使其保值率优异。
第一名：宏光MINIEV
特斯拉Model X
一年保值率：85.13%
小结：在榜单的前10名中，新能源领域的龙头企业特斯拉，仅有Model X一款车型上榜。品牌旗下的热门车型Model 3，则是在社会舆论的冲击下，二手车热度不高。不过最近两个月，随着新能源补贴的退坡，加之原材料价格飞涨，Model 3已经3次上调入门版车型指导价。据悉，如果您的Model 3车型提车不足半年，现在选择卖出甚至还能挣几千块钱。
第二名：Model X
保时捷Taycan
一年保值率：82.41%
小结：无论是燃油车还是新能源车，只要沾上保时捷三个字，其保值率都差不了。这就如同手表中的劳力士一样，其保值率整体要比其他品牌高。再加之保时捷有专门的“认可易手车”部门，让品牌旗下车型的保值程度得到了进一步保障。
第三名：Taycan
比亚迪汉 EV
一年保值率：79.57%
小结：影响新能源车残值的因素要比燃油车更多一些，车辆智能化程度、车辆所在地配套设施、电池品质等因素都涵盖其中。对于比亚迪来说，刀片电池可谓其金字招牌，而汉EV车型又是该品牌在新能源领域的旗舰车型，所以保值率表现良好。
编辑点评：和前几年相比，如今的新能源汽车保值率正在回归理性，虽然仍无法与燃油车相比，但终归不至于出现新车落地便赔一半的情况了。此外，从榜单所提供的数据中能够看出，一年保值率前10名的车型，中国产品牌占据了7个席位，这展现出了我国在新能源汽车领域的强劲实力。最后让我们将目光投向消费者本身，还是与开篇相同的建议，如果您自身换车频率较高，但又想购买新能源车型，那么榜单中的前4名非常值得推荐。
精彩内容回顾：
补贴退坡原材料紧俏 涨与不涨何去何从
五款高保值率紧凑SUV 开三年再卖也不亏
四款高保值MPV推荐 第一名开五年原价出
第四名：汉 EV
每到月初，新能源品牌总是最快公布上个月的销量业绩，现如今比亚迪也加入了这个队伍。在4月份，比亚迪的单月销量超过了10万辆，达到105475辆，完全没有任何悬念地夺得了新能源品牌的销量冠军。在汽车行业这么艰难的时候，比亚迪的这个销量数字着实可
据乘联会最新零售销量数据统计显示，2021年国产狭义乘用车全年零售销量达2014.6万辆，同比增长4.4%，其中新能源车型的2021全年销量为298.9万辆，同比增长169.1%。从以上数据可以看出，在2021年新能源汽车的市场接受度要比2。
作为全球最大的新能源汽车市场，中国一直都是各大车企的必争之地，伴随着近几年我国新能源汽车的不断涌出，传统汽车转向新能源汽车，一些新势力也犹如雨后春笋般的冒出，但在新能源汽车的地为中，特斯拉可谓是当之无愧的王者。
2021年全年新能源汽车细分品牌累计终端零售销量排行出炉：排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉、欧拉、广汽埃安、小鹏汽车、上汽荣威、长安汽车、理想汽车、蔚来。前十名总计销售196.9万台，占比67.4%，其中传统汽车品牌。
比亚迪以86669辆，同比增长751.3%的成绩登顶，比第二名上汽通用五菱销量足足高出了近3倍，可以看到比亚迪DM-i车型的推出对整个品牌起到了巨大地增量作用。日前，乘联会放出了今年2月新能源汽车品牌与车型销量TOP10的榜单。
众所周知JD是咱们东哥的，商业帝国蒸蒸日上，只可惜东哥不自爱，还被曝出2min的时长沦为笑柄。应BOSS要求，今天漫哥要吹一下JD。漫哥也不明白咱说车的，为啥要吹JD。提问，如果12s=1雷，2min=1东，那么3东2雷即是多久。
日前，乘联会公布了2021年汽车销量数据，据统计，2021年新能源的中国市场批发销量为331万辆，同比增长183%，零售销量为299万辆，同比增长170%。在整个汽车市场，新能源渗透率已经超过15%。
时至年中，合肥包河区开启新一轮促消费大幕。6月14日，《包河区进一步稳经济促消费若干举措》（以下简称“政策”）出台，围绕新能源汽车购置补贴、发放消费券等，下起“红包雨”。其中，“撒钱”力度最大的汽车消费领域，补贴总额达1300万元。一辆车最
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作为A股IGBT龙头，斯达半导(603290)12月17日发布公告称，拟投资建设全碳化硅功率模组产业化项目，项目计划总投资2.29亿元，投资建设年产8万颗车规级全碳化硅功率模组生产线和研发测试中心，项目将按照市场需求逐步投入。据证券时报·e