摘要：我们东北有句老话，叫“吃100个豆不知道豆腥味儿”。大概意思就是说一个人老上当受骗，却不知道总结经验教训，下一次还会被忽悠、被继续骗。形容这样的人有一个词，叫“傻子”。然而，欧盟此刻仿佛就是这个吃了100个豆不知道豆腥味儿的傻子，“每天上一...
我们东北有句老话，叫“吃100个豆不知道豆腥味儿”。
大概意思就是说一个人老上当受骗，却不知道总结经验教训，下一次还会被忽悠、被继续骗。
形容这样的人有一个词，叫“傻子”。
然而，欧盟此刻仿佛就是这个吃了100个豆不知道豆腥味儿的傻子，“每天上一当，当当不一样。”
为啥这么说呢？
明明制裁俄罗斯被反噬，在天然气问题上已经上过美国一当，已经搞得自己能源价格暴涨，产业被掏空。
然而欧盟伤疤没好就忘疼，又跟着美国再次向俄罗斯发起冲锋，要给俄罗斯石油搞限价，再一次充当炮灰，眼看着又要上当。
难道欧盟是《倚天屠龙记》里杨逍生出来的女儿：杨不悔吗？
为了所谓“正义”，欧洲的大脑--政客们不断往前冲，而欧洲的大腿—老百姓却早已陷在了冰天雪地的烂泥地、和高价能源支付账单里。
为了“美国人优先”，这一切值得么？
今天我们一起来分享这样几个问题：
1）明明已经上过当，欧洲人为何还要再次制裁俄石油？
2）欧盟搞限价，哪些国家将受益？
3）为什么说对俄罗斯限价，对于中国是利好？
关注童子不迷路，下面我们正式开始。
其实制裁俄罗斯天然气，已经让欧盟丢了半条命。
欧洲人民正生活水深火热中，能源账单暴涨，商业凋敝，企业关张，工人下岗，不仅让美国人的LNG海运赚到盆满钵满，还连带着中国取暖小家电，保暖衣产业蓬勃了一番。
正所谓“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”。
这个“伊”我指的是谁呢？当然是乌克兰。
毕竟，欧盟内部这些散碎国家说到底都是惧怕俄罗斯的，欧洲腹地一片平坦，生怕俄罗斯今天打的是乌克兰，明天平推过来，所以此刻都在积极寻求美国保护，不得不向主子表忠心。
既然要表忠心，投名状是一定要纳的。上回是天然气，这回就瞄上了石油。
其实限价这个事搞了好长时间了，一直就没达成统一意见。为啥呢？
之前的上限价格讨论一直围绕65-70美元一桶，有的嫌定高了，有的嫌定低了。
代表性的有，俄罗斯的近邻波兰，加上波罗的海几个国家，他们认为定高了，俄罗斯还有的赚。其实这些国家根本不关心乌克兰，只因和俄罗斯有世仇，巴不得俄罗斯早死早干净。
而有些国家，比如希腊、塞浦路斯这样的国家，觉得价格太低，因为他们赚钱是靠给俄罗斯打工运石油，油的价格低了运费就低，他们的利润就少了。这些国家也不关心乌克兰，只关心自己的生意。
一盘散沙做点事真是费劲，然而结果总是要有的，60美元最终被敲定了下来。
消息一出，主子很开心：美国白宫第一时间表示热烈欢迎，称“该协议的达成表明了欧盟反对俄罗斯军事行动的决心”。
而价格上限的始作俑者，美国财政部长耶伦也在第一时间表示了欢迎和支持。
这件事是不是感觉怪怪的？
这就好像你明明在单位被老板强迫加班到深夜100个不愿意，还要在朋友圈里发“感谢努力的自己”，希望那个傻X老板给你点个赞。
欧盟难道不知道自己给俄罗斯石油限价，是反噬它自己吗？就像你不知道盲目加班伤身体吗？哎，无它，这都是命啊！
真是可惜了欧盟攒的这几十年好家底，全都要拱手让给别人。
“苦恨年年压金线，只为他人作嫁衣裳”。
那么，欧盟是在给谁做嫁衣裳呢？
在我看来，受益名单将包括美国、沙特、印度、土耳其，中国，甚至俄罗斯自己。
美国和沙特趁此机会可以大卖石油赚钱；印度、土耳其作为二道贩子，也将赚的盆满钵满；俄罗斯不过是换一下市场；至于中国，那更是收获满满。
先说俄罗斯。你限不限价，俄罗斯石油国际价格最近也跌到这个价格线了。该卖卖，啥也不耽误。
到底是俄罗斯石油需要欧洲市场，还是欧洲市场需要石油，这是个先有鸡还是先有蛋的问题，搞不清楚就要完蛋。
众所周知，俄罗斯是欧洲的主要原油供应国之一，在俄乌冲突爆发前，能满足欧洲20%的原油需求。
20%看起来好像并不多，断供了欧洲还可以从别的石油产区采购。
但石油出口国就那么些，大部分都在欧佩克和欧佩克+组织之下，他们并没有增产的打算，要不要减产都是个问题。
这就决定了欧洲一旦不买俄罗斯石油，未来要么无处可买，要么只能高价购买。
而欧洲即使不买俄罗斯石油，俄罗斯石油照样也会加价流入到欧洲去。
毕竟，需求是客观存在的。
而方法就是继续通过印度和土耳其，做转口贸易。
美国也是有聪明人的，早就瞧破了这一层，只是没人搭理他。
这个人是谁呢？美国前财长张姆努钦。
它认为限制俄罗斯原油价格的办法根本不靠谱。他说：
“在欧洲不计一切地进口成品油的驱使下，俄罗斯原油只要经过中转站就仍然可以毫无限制地流向欧美，而中转站的加工附加值又是最好的经济利益，这会刺激印度和土耳其加大力度购买俄罗斯原油，并大规模地炼制成品油，很可能会成为这些中转国家新的经济增长点。”
当然，俄罗斯完全不受影响也是不可能的，只是赚多赚少的问题。
毕竟从距离上来说，俄罗斯石油如果直接运到欧洲港口，只要三四天，而开到印度大概需要一个月，运费增加了，运力和频度降低了。
有数据显示，俄石油从波罗的海运到印度的成本已经上涨到每桶20美元左右，这些成本加上去，印度再趁火打劫要折扣，势必会挤占俄罗斯石油收入。
但赚的少也是赚，俄罗斯早就发话了，只要欧盟搞限价，俄罗斯就停止向欧洲供应石油。
毕竟，这个冬天属于俄罗斯，而不是欧洲。
没有气，欧洲家庭停暖停电，企业停产；再没了油，欧洲汽车都得趴窝，经济活动可真的要全停下来了。
为什么这么说呢？车没有油打工人门都出不了，大家做生意总不能靠网聊，忽悠老铁刷火箭吧，欧洲不兴这个。
当然，欧洲是有美国和沙特等国家的石油可盼。
然而求美国和沙特，等于火中取栗、虎口拔牙。
一旦沙特减产油价将飞起；而美国油轮来一船赚一亿，欧洲又无福消受。
再过半年一年的，欧洲经济只怕更加难看了，届时不仅面临欧洲制造被美国掏空，还要面对自己的腹地被中国制造“占领”。
为什么我敢下这样的论断呢？
其实欧盟对俄罗斯搞石油限价，这对于中国是一件极好的事情。
显而易见，中国可以像印度一样，用更好的价格购买俄罗斯石油，道理很简单，就不展开来说了。
然而，如果只关注中俄“石油买卖”这个层面，未免显得格局太小，一旦我们把目光放的更远些，就能看到更大的利好在等着我们。
什么利好呢？俄罗斯和欧盟之间的矛盾，正在为中国的新能源出海打开一个新的缺口。
我们都知道，限价执行之后，俄罗斯会停止向欧洲供应石油，虽然后续有印度、沙特、土耳其、美国等国家补充欧洲市场。
但欧洲要么不接受，要么就得掏大价钱接受，没得选。
所以欧洲市场将面临这样一个局面：要么无油可卖，要么全都是高价油。
到时候欧洲老百姓会怎么办呢？
只能重新花钱买新能源汽车上路，也就是电动汽车。
而在电动车整个产业链上，无论上到整车，下到配件、电池，全产业链、供应链都集中在中国这里，欧洲正处于市场真空。
而美国正在通过《通胀削减法案》把欧洲造吸引到美国去，变成美国造，这又引发了汽车生产在欧洲的权力真空。
当市场真空、权力真空双管齐下，这势必将给中国新能源车企出海和中国新能源全链条发展带来新机遇。
一盘关于欧洲新能源替代和变革的大幕已经拉开，中美两国将在欧洲这片平坦大陆上展开新的角逐，而欧洲为了“政治正确”，已然从战场退出。
虽说“亡羊补牢，为时未晚”，然而欧盟在明明败下天然气这一城之后，非要和俄罗斯二战石油，亡羊不补牢。
“明知山有虎，偏向虎山行”，既然再次中了美国制衡之奸计，也只能落得个被掏空欧洲工业、丢失新能源市场的下场，将来只剩一声叹息了。
错过了，就是错过了！
谁让“自默克尔之后，欧洲再无政治家”了呢？真是一语成谶。
我是童子，今天的内容就到这里，感谢朋友们的点赞、转发和关注，咱们下期再见。
