时间:2022-10-27 19:25:39 | 浏览:1720
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性能对比——零跑C01技术更加领先
动力性与续航始终是每一位新能源汽车车主最关心的两个地方。在动力方面,四款车均配备永磁同步电机,入门版同为单电机两轮驱动的布局。而零跑C01拥有最高的200千瓦电机功率,扭矩达到360N.m。零跑C01是全球首款采用CTC电池底盘一体化技术的车型,这一技术使得动力电池的抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅提升,同级别小鹏P7使用的CTP技术和汉EV的刀片电池,与之相比较为落后。
配置对比——零跑C01同级别唯一三联屏
零跑C01是三款车中唯一使用三联屏设计的车型,基于第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台,对于副驾驶有了更多照顾。支持地图、音乐、视频多种娱乐性功能。而比亚迪海豹是三款车型中唯一配备了hud抬头显示功能的车辆,不仅提升了驾驶便利性还能让驾驶者不用频繁低头看仪表,让驾驶更安全。
小鹏P7的双联屏设计相比比较过时,而且入门版在车机系统上只有基础功能,娱乐和科技配置都比较简单。
相比之下,零跑C01还有Face ID人脸识别自适应系、安卓虚拟机、全景影像&全方位2.5D视野、后排多媒体控制屏等众多功能,在同级别中智能化变现最为优秀。
驾驶舒适——给你顶级智能安全
这次参与对比的4款车型均搭载了L2+级智能辅助驾驶系统,据悉这4款车均可以进行OTA升级来解锁更多的智能辅助驾驶功能,例如ACC自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车功能均有配备。而作为一辆设计风格偏向科技感的车,P7的最低配反而仅仅保证了最基本的辅助功能,入门配置则完全没有小鹏引以为傲的NGP系统——仅仅后向四雷达与一个环视摄像头能够实现倒车警示的功能。
而零跑C01的标配就显得有诚意很多,均搭载同一套“满配”软硬件。零跑C01搭载双目摄像头、毫米波雷达与超声波雷达同时工作的方案,毫米波雷达共有1个前向与4个角向共五个,在同价位产品中诚意十足。同时,零跑C01还搭载了4个环视摄像头与4个盲区摄像头,并配备人脸识别技术,在这样的硬件实力加持下,零跑C01在这四款车中有着不错的表现。
总结:
新能源汽车市场趋近成熟,竞争也越发激烈,不少车企也推出新的产品为市场设立新的标杆。在对比中,零跑C01向大家展示出了作为挑战者的绝佳竞争力,一起期待零跑C01的市场表现吧!
在造车新势力中,新能源汽车蓬勃发展,许多国内自主品牌依靠电动化顺利进入中高端行列,在中高端纯电车型占据了一席之地。零跑C01、比亚迪海豹、比亚迪汉EV、小鹏P7这四款中大型纯电轿车在市场上吸引了不少消费者的目光,20万左右的新能源汽车也在市
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