时间：2022-08-30 03:56:14 | 浏览：1528
2022年七月，新能源汽车仍旧分为两大阵营。
比亚迪以162530辆的成绩遥遥领先于第二名的广汽埃安，埃安的成绩为25033辆，哪吒的成绩为14037辆；包括埃安和哪吒的后11名的总销量为108792辆；很显然比亚迪是第一阵营，剩下的是第二阵营。
有意思的是第二阵营里只有上汽大众汽车的ID系列作为合资汽车上榜， 但是升级还是蔚小理、哪吒和零跑之后，尴尬的是大众汽车公布的数据往往都是批发量，和实际上险量的悬殊有些时候略小，但也有些时候会非常大，实际销量究竟如何还得等待保监会的新车上险量数据公布之后再分析；上汽大众看来已经没有什么希望了，而在图表中还有一个品牌也来自上汽，这个品牌就是“智己汽车”。
智己汽车的销量来自L7这辆轿车，销量为1051辆，成绩是垫底的，这辆车的销量为何会如此之差呢？
也许原因和车辆的关系不大，和智己这个品牌和企业的关系更多。
智己汽车近期有两个颇具争议的话题，其一是刚刚开始交付就获得了300亿的高估值，在其A轮融资完成之后，智己还没有公布融资金额，此时怎么估值？私募估值其实只是一种营销手段，说白了就是投资者互相达成默契，在没有经过公开市场验证之前，用来给企业贴金的操作。
（智己汽车的本轮融资主要由交通银行集团股权投资平台交通银行管理有限公司领导，上汽集团增加投资，其次是上海国有企业综合改革激进、国家绿色发展基金、工行投资等）
同时，智己汽车的股权结构比较混乱，存在“股权代持”的问题。
公开资料显示，智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造，各自持股54%、18%、18%；但是主机汽车的主体“智己汽车科技有限公司”其实是由上海元界智能科技股权投资基金合伙企业持股72%，阿里巴巴持股18%，由上海元释汽车科技合伙企业、元稔汽车科技合伙企业分贝持股5.1%和4.98%。
第二个话题是智己汽车的102位车主的维权，这些车主参与的是智己汽车“天使轮”，按照之前的说法应当是这批车主享有最高的用户权益，这是“稀缺名额”，并且可以升级激光雷达和高阶能量电池；但是在后续的过程中发现其权益被超越，根本不是什么稀缺的东西，而且雷达和电池升级也没有明确的说法。
智己汽车在这一方面做得确实不太理想，精力似乎都用来搞噱头了，比如“挖矿”。
智己汽车所谓的“原石谷”就像一种代币，概念上的比特币或以太坊相当，不过不用矿机来计算哈希函数；而是通过用户行驶的里程来获取“原石谷”，那么在这个框架里进行“原石谷”的产出，概念不就和挖矿一样嘛。重点是这个模式其实与去年比较火爆的“元宇宙系列游戏”一样，其产出的“原石谷”究竟有什么价值或有多大价值，其实是由企业说的算的，没有去中心化的概念。
而且拿这些“原石谷”换激光雷达或其他升级方案，似乎也是有些奇葩。
智己汽车曾经有三个大IP，上汽集团和张江高科都算是，不过还是阿里巴巴的名头最大；不能否认，阿里巴巴近两年的形象和口碑急转直下对于智己汽车也是有相当大的影响的，马云的人设崩塌也不例外。而上汽集团在中国车企里的形象也一直有争议，有上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等合资汽车为核心的上汽集团，一度被戏称为“买办集团”。
双重企业形象对品牌形象的打击已经是无法避免的问题，那么产品力就是决定品牌命运的唯一因素；所以智己汽车应当把重心放在车辆的制造，以及相关的服务上面，避免在品牌成长的过程中走弯路，甚至走错一些路以至于不可挽回。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
文/桃李作为汽车市场未来发展的一个重要方向，新能源汽车的认可度越来越高，市场保有量也不断增加，据相关部门的数据显示，当前我国新能源汽车的数量已经突破一千万辆，而且新能源汽车的增速仍不断提高。虽然新能源汽车的发展越来越好，但是新能源汽车所面临。
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道8月19日，据央视新闻消息，为扩大消费，培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，国常会确定了将新能源汽车购置税免征期限延期至2023年底。继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
但是，对于普通消费者来说，什么增程式混合动力汽车、插电式混合动力汽车、混合双擎动力等等都分不清楚，再有就是为什么有些新能源车能够拿到各种补贴，但有些却不行，带着这么一大。随着近年来新能源汽车的持续火热，越来越多的新能源汽车开始走进大家的视野。
“保险公司一般对新能源车的保费比燃油车高出一到两千元，因为新能源车电子元器件比较多，容易坏。”一位驾龄超过30年的私家车主表示，“新能源车保费一般要八、九千，同价位的燃油车只要六、七千。”新能源车险比燃油车险价格更贵，似乎是大多车主的共同认
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，8月25日新能源行业动态日报如下：新能源应用风向比亚迪准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌近日，比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型
在“绿牌”“油价破九”“新能源补贴”等要素的推动，新能源市场迎来井喷式发展机遇。上到互联网大咖，下到制造、房地产等外门汉，都掀起一波“新能源潮”。但开启加速键的汽车市场，也让很多车友无从下手。今天，小编就为大家挑选出最适合入手的五款新能源车
经过五年时间的高速发展，在这场新能源汽车大战中，人们最先想到的是风起云涌的新势力们的各种理念、各种营销、各种话题，仿佛在这个领域，它们已然成为了新能源界的代言人和。在电动化转型的背景下，无论是传统车企还是造车新势力，开始挤在一条赛道拼硬实力。
7月27日消息，今年炎热的高温环境，似乎给电动汽车带来了更大的挑战，部分车型续航缩水程度更胜冬季。（图源：懂车帝App官微）近日，知名汽车媒体懂车帝开展了“新能源车夏季实测”，在地表温度。为凸显颜值而设计的全景天幕，也给车主们带来更大的困扰。
网上车市梳理了10款即将在今年第四季度上市的新能源车，包含纯电、插电、混动车型，其中自主品牌蔚来汽车旗下纯电动SUV——ES8最大续航里程可达50。如今，在新能源汽车基础设施日益完善和国家双积分政策的双重影响下，各大主流车企纷纷加码这一领域。
文/宝拉除了常见的锂离子电动车外，新能源汽车还包括甲醇、氢气、太阳能等多种可再生能源。作为甲醇汽车的铁粉，吉利董事长李书福多次推广甲醇汽车。今年6月30日，全球首款甲醇混合动力轿车吉利帝豪醇电正式上市，不仅让吉利汽车赚足了眼球，也让甲醇汽车
受“降息”利好刺激，今日市场迎来普涨，汽车整车也跟着雨露均沾。截止收盘，板块上涨2.22%，长城汽车(601633.SH)涨停，安凯客车(000868.SZ)、赛力斯(601127.SH)、广汽集团(601238.SH)等纷纷跟涨。
包括埃安和哪吒的后11名的总销量为108792辆。比亚迪以162530辆的成绩遥遥领先于第二名的广汽埃安，埃安的成绩为25033辆，哪吒的成绩为14037辆。2022年七月，新能源汽车仍旧分为两大阵营。
根据乘联会最新发布的2022年4月车型销量排行榜我们可以发现，在新能源车型销。买车不需要经验和技术层面的知识储备的话，那么按照销量来买车是最直接的。今天我们就盘点下，5万、11万、13万、15万、22万这五个价格区间，卖得最好的5款新能源车。
作者丨左茂轩杜巧梅编辑丨张明艳图源丨图虫在这个火热的夏天，新能源汽车有点“火”。一方面，市场和政策的驱动下，新能源汽车继续以超过100%的同比增速高速增长；另一方面，随着保有量的提升，新能源汽车起火事故数量也随之上升。
8月22日，据央视新闻报道截至2022年6月底，全国新能源汽车保有量已达到1001万辆。而目前，国内首批新能源汽车上的动力电池也迎来了退役潮，这些报废的电池肯定是不能烂在车里的，但要怎么处理掉，成为了首批新能源车主头疼的地方。
