时间:2022-08-24 15:26:44 | 浏览:2002
受“降息”利好刺激,今日市场迎来普涨,汽车整车也跟着雨露均沾。截止收盘,板块上涨2.22%,长城汽车(601633.SH)涨停,安凯客车(000868.SZ)、赛力斯(601127.SH)、广汽集团(601238.SH)等纷纷跟涨。
8月18日,为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级,国务院常务会议决定,对新能源汽车,将免征车购税政策延至明年底,继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
开源证券表示,预计新增购置税减免额1000亿元,此次确定延续到2023年底基本符合预期。一方面,2022年底新能源汽车购置补贴即将到期,新能源车市从早期的政策驱动转向政策+市场双轮驱动的阶段,购置税免征政策的延长提供了平滑过渡的一个支撑;
另一方面,2022年H1社会消费品零售总额累计同比-0.7%,大幅低于正常年份均值,促进新能源汽车等大宗商品消费,依旧是后续政策发力的重点。
以史为鉴,免征购置税政策对于汽车消费具有较为显著的提升效果。
2015年10月-2017年12月,我国对1.6升及以下排量车辆实施了购置税减半的优惠政策,2015年9月汽车累计销量同比增长仅为0.31%。但在该政策刺激下,2015年全年汽车销量同比增长4.68%,2016-2017年我国汽车销量同比增长分别为13.65%和3.04%。
国联证券认为,新能源汽车免征购置税政策的延续,能够持续刺激新能源汽车市场的消费,新能源汽车销量有望维持高速增长。
此外,上周末乘联会发布了8月销量预测,新能源零售预计在52万辆左右,同/环比分别增长108%、7%,渗透率约27.7%(7月26.7%)。
业内人士预计,从8月开始,汽车数据会环比回升,9、10月订单明显回升,11、12交付明显回升逐月回升,所以8月上旬大概率是数据最差的时候。随着汽车数据的回暖,整车、锂电产业链都将迎来情绪修复。
截至2022年7月,国内新能源乘用车实现批发销量为303万辆,同比提升123%,实现零售销量273万辆,同比提升121.5%。国内新能源乘用车销量在2021年高增的基础上再次实现快速提升,行业保持高度景气。
考虑到需求的旺盛以及近期新能源车乘用车市场不断推出新车型,乘联会上调今年新能源乘用车销量预期至600万辆,新能源客车仍保持调整态势,专用车保持良好增长态势,全年新能源车销量预期将达到650万辆左右。
与此同时,随着新能源汽车下游的旺盛需求向中上游传导,锂电行业有望同样具备高景气度。
新能源汽车市场的高速发展带动动力电池需求的提升。截至今年7月,国内动力电池累计产量253.7GWh,累计同比增长175.6%,国内动力电池累计装车辆134.3GWh,累计同比增长110.6%。
国联证券认为,新能源汽车免征购置税政策延续至2023年底,能够在需求端提振消费者的消费意愿,有望帮助新能源汽车市场延续高速增长的态势,看好新能源汽车市场的前景。新能源汽车行业的高景气能够带动锂电需求高增,看好整车、锂电池、负极、隔膜、铜箔、辅材等环节,建议关注比亚迪、宁德时代、璞泰来、杉杉股份、中科电气、恩捷股份、诺德股份、天奈科技等。
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道8月19日,据央视新闻消息,为扩大消费,培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级,国常会确定了将新能源汽车购置税免征期限延期至2023年底。继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
文/桃李作为汽车市场未来发展的一个重要方向,新能源汽车的认可度越来越高,市场保有量也不断增加,据相关部门的数据显示,当前我国新能源汽车的数量已经突破一千万辆,而且新能源汽车的增速仍不断提高。虽然新能源汽车的发展越来越好,但是新能源汽车所面临。
但是,对于普通消费者来说,什么增程式混合动力汽车、插电式混合动力汽车、混合双擎动力等等都分不清楚,再有就是为什么有些新能源车能够拿到各种补贴,但有些却不行,带着这么一大。随着近年来新能源汽车的持续火热,越来越多的新能源汽车开始走进大家的视野。
“保险公司一般对新能源车的保费比燃油车高出一到两千元,因为新能源车电子元器件比较多,容易坏。”一位驾龄超过30年的私家车主表示,“新能源车保费一般要八、九千,同价位的燃油车只要六、七千。”新能源车险比燃油车险价格更贵,似乎是大多车主的共同认
作者 | 韩哲熙;编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻,8月25日新能源行业动态日报如下:新能源应用风向比亚迪准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌近日,比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型
受“降息”利好刺激,今日市场迎来普涨,汽车整车也跟着雨露均沾。截止收盘,板块上涨2.22%,长城汽车(601633.SH)涨停,安凯客车(000868.SZ)、赛力斯(601127.SH)、广汽集团(601238.SH)等纷纷跟涨。
在“绿牌”“油价破九”“新能源补贴”等要素的推动,新能源市场迎来井喷式发展机遇。上到互联网大咖,下到制造、房地产等外门汉,都掀起一波“新能源潮”。但开启加速键的汽车市场,也让很多车友无从下手。今天,小编就为大家挑选出最适合入手的五款新能源车
经过五年时间的高速发展,在这场新能源汽车大战中,人们最先想到的是风起云涌的新势力们的各种理念、各种营销、各种话题,仿佛在这个领域,它们已然成为了新能源界的代言人和。在电动化转型的背景下,无论是传统车企还是造车新势力,开始挤在一条赛道拼硬实力。
新能源汽车免征购置税政策将延续至2023年底。近日国务院常务会议决定,延续实施新能源汽车免征车购税等政策,促进大宗消费,将免征车购税政策延至明年底,继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。同时,建立新能源汽车产业发展协调机制,用市场化
科股早知道必读要闻一:政策扶持引发销量爆发增长,新能源汽车产业链有望迎黄金投资期为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级,国务院常务会议决定,对新能源汽车,将免征车购税政策延至明年底,继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照
8月18日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议决定,对新能源汽车,将免征车购税政策延。视觉中国 图市场期待已久的新能源汽车免征购置税延期政策终于落地。澎湃新闻记者 吴遇利2022年7月21日,北京,蔚来汽车销售中心,顾客正在看车。
每经记者:段思瑶 每经编辑:孙磊8月19日,据央视新闻联播报道,国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策,促进大宗消费,将免征车购税政策延至明年底,继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
8月18日,为了扩大消费、培育新增长点、促进新能源汽车消费,国务院常务会议决定将已两次延期实施的免征新能源汽车购置税政策,再延期实施至明年底。01释放“稳产保增”信号据了解,这一政策制定之初便是为了刺激新能源汽车消费和促进新能源汽车产业发展。
为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级,会议决定,对新能源汽车,将免征车购税政策延至明年年底,继续予以免征车船税。文/羊城晚报全媒体记者 张爱丽近日,国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策,促进促进大宗消费。
经济观察网 记者 王帅国 据央视报道,在8月18日召开的国务院常务会议上,决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策,促进大宗消费。其中提到,为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级,会议决定,对新能源汽车,将免征车购税政策延。