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全球最好卖的新能源车排行榜:比亚迪4款车上榜,宏光MINI排

2022-08-30 03:58:07 9782

摘要:电动车的浪潮在今年变得更加明显,尤其是在传统车企因为芯片供应问题而不得不选择停工停产,然而给新能源汽车让出了一块利润空间巨大的市场份额。那么在销量榜单上,又有哪些车。今年10月份,全球新能源汽车销量达到58.9万辆,市场占有率上升至8.8%。...

电动车的浪潮在今年变得更加明显,尤其是在传统车企因为芯片供应问题而不得不选择停工停产,然而给新能源汽车让出了一块利润空间巨大的市场份额。今年10月份,全球新能源汽车销量达到58.9万辆,市场占有率上升至8.8%。那么在销量榜单上,又有哪些车型进入到前10名以内呢?

NO.1:五菱宏光MINI EV

销量:39128辆

宏光MINI EV能进入到榜单第一名并不意外,毕竟在路上的能见度甚至超过了特斯拉。宏光MINI EV成功的关键在于率先开拓出微型电动车市场,凭借着极为亲民的售价解决了城市人群出行代步的痛点。而与此同时,宏光MINI EV还衍生出配置更高和涂装更丰富的马卡龙车型,进一步开拓女性消费市场。

NO.2:特斯拉Model Y

销量:27846辆

Model Y一经上市后便获得了消费者一致追捧,相较于Model 3,它很好解决了乘坐空间的问题,更适合家庭用车。而特斯拉针对中国市场推出了后驱标准续航版,不到30万的售价进一步降低购买门槛,也是它能登上榜单第二的重要原因。

NO.3:比亚迪秦PLUS PHEV

销量:17503辆

对于比亚迪而言,在新能源轿车序列能超越目前最为火热的Model 3,这绝对是一次重大的突破。而达成这一结果,无疑是DM-i超级混动系统加入,超低的馈电油耗以及安静平顺的行驶动态,在用车体验上丝毫不输合资混动车型。

NO.4:特斯拉Model 3

销量:16533辆

尽管位置被Model Y取代,但全系最便宜的特斯拉也让Model 3立于不败之地,很多想体验特斯拉前沿科技的消费者都会选择入手Model 3。

NO.5:大众ID.4

销量:14568辆

大众ID.4在下半年颇有黑马的风范,从10名开外来到了榜单第五位。当然,这与它在国内市场逐渐发力有关。作为一款由传统汽车厂商打造的电动车,ID.4并没有把重点放在加速性能或者智能化配备上,而是竭力给消费者带来与燃油车无异的用车体验。

NO.6:比亚迪宋Pro/Plus PHEV

销量:11321辆

比亚迪宋系列产品线在加入了DM-i混动车型后,已经组成了纯燃油、纯电、插电混动三条产品线。丰富多样的车型选择让它可以满足不同消费者的用车需求。不仅如此,目前宋PLUS DM-i系列正处于产能爬坡阶段,等到明年平稳之后,销量绝对会有所提升。

NO.7:比亚迪秦PLUS EV

销量:8405辆

秦PLUS EV能收获超8000的销量主要是因为它面向网约车市场,该车提供400/500/600公里续航,足以应付不同类型人群的用车需求。

NO.8:比亚迪汉EV

销量:8293辆

没错,还是比亚迪,这次上榜的车型是目前的品牌旗舰汉EV,其最大卖点就是搭载了业界首创的刀片电池,在保证续航的同时,还更换成磷酸铁锂材质来打造,最大程度降低电池自燃风险,给消费者最安全的用车体验。同时提供多种不同续航和性能车型选择,价格从20万一直覆盖到30万,范围很广,适合不同预算的购车者。

NO.9:广汽埃安S

销量:8020辆

与秦PLUS EV相同,AIONS的主销群体是网约车市场,而中期改款过后,官方表示要把营销重心放在私人用户身上,网约车业务相当于打响了知名度,接下来就看AION S能不能凭借之前积攒下来的曝光度释放在它身上?

NO.10:长城欧拉好猫

销量:7845辆

欧拉好猫采用现在非常流行的复古设计,车身相当圆润饱满,同时前大灯也使用圆形设计,与整车调性相符合。内饰采用双联屏设计,科技感出色。,双色拼接的内饰设计,得到很多女性消费者的支持。

综合看下来,比亚迪无疑是最大的赢家了,前10名占据了4个席位,而且前10名当中自主品牌占据了7个席位,这放在燃油车市场内是不可想象的,这也说明在新能源赛道上,我们是有实力胜过目前的全球汽车巨头。

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