时间：2022-08-30 03:56:59 | 浏览：568
随着全球各地对于排放法规不断缩紧以及消费者对于新能源汽车接受度日益提升，该细分市场销量也稳步提升。根据数据统计，2021全年累计售出650万辆新能源汽车，同比增长达到108%。其中排名第一仍然是特斯拉，而让人感到意外的是，有多款自主品牌车型上榜前10名，具体是哪几位，今天就来盘点一下。
NO.1：特斯拉Model 3
销量：50万
Model 3在今年依旧拿下第一，这已经是它第四年获得这项成就。虽然作为一款最入门的特斯拉，但它的用车体验相比更贵的Model S并没有打折多少，包括特斯拉最关键的智能化体验。因此这也让它成为整个品牌的销售主力，为公司提供更多营收利润。
NO.2：五菱宏光MINIEV
销量：42.6万
紧随其后的是五菱的宏光MINI EV，这款车之所以可以取得成功，主要是以亲民的售价来满足消费者对于代步出行的需求，而且价格也是非常亲民，基本上人人都可以负担得起，有点类似当年奇瑞QQ的情况。
NO.3：特斯拉Model Y
销量：41万
排在第三位的同样是来自于特斯拉的Model Y，作为一款发售时间短于Model 3的车型，Model Y的表现大有反超的趋势，全年销量超过41万辆，不出意外的话，今年很有可能会代替Model 3的位置，成为品牌销量最好的车型。
NO.4：大众ID.4
销量：12.1万
大众作为在电动车领域起步较早的传统车企，在很多车企都在搞油改电应付事情的时候就开始研发纯电动平台，而ID.4正是基于此打造的全新车型。相较于以特斯拉为首的新势力，大众ID.4更趋向传统用车习惯，不需要消费者花费过多的学习成本，这也让它得到市场的青睐。
NO.5：比亚迪秦Plus PHEV
销量：11.1万
自从去年将DM-i混动系统加入到秦Plus车系之后，销量便迅速拉升，甚至还出现了排队提车的情况，这放在自主品牌车型上可不多见。这款车的热销一方面是混动带来了极低的油耗表现，另一方面则是消费者可以用较低的价格买到一款综合产品力不错的车型。
NO.6：理想ONE
销量：9万
理想ONE成为新势力当中第一款入围榜单前十的车型，其表现相当不一般。作为为数不多使用增程式动力的车型，早期受到市场一定的质疑，但随着产品宣传度提升，很快就得到认可。除此之外，理想ONE作为一款六座SUV，非常契合国内消费者的用车场景，这也是它能取得这般销量的主要原因。
NO.7：比亚迪汉EV
销量：8万
作为品牌旗舰，汉EV承接了比亚迪的高端任务，率先搭载刀片电池，在保证续航的同时，还更换成磷酸铁锂材质来打造，大幅降低汽车安全风险。此外车型选择众多，价格从20万一直覆盖到30万，范围很广，适合不同预算的购车者。
NO.8：比亚迪宋Pro/Plus PHEV
销量：7.8万
比亚迪的宋系列产品线在今年也迎来了DM-i混动系统，有效加深了产品线的深度，进一步拓宽消费群体。另外，SUV定位刚好适配国内买家的用车环境。
NO.9：长安奔奔E-star
销量：7.6万
长安奔奔E-star与宏光MINI EV的定位相仿，两款车互为竞争对手，不过在知名度和号召力方面就明显不如后者，不过这样的成绩放在同级竞品中也不落下风。
NO.10：大众ID.3
销量：7.6万
作为大众MEB平台的入门车型，ID.3深受欧洲消费者的支持，适中的车身尺寸以及后驱特性完美契合当地的用车需求。只不过在国内市场，由于较高的定价以及略小的车内空间，让很多消费者对它并不感兴趣。
总结
看完排名靠前的10款车型，可以发现除了特斯拉之外，有多款国产品牌也上榜，这也说明在新能源这一全新细分市场中，自主品牌的实力不容忽视，黑马势头已经愈发突显。
国家正在大力发展新能源汽车，这本来是一件好事，使用清洁能源对国家对个人都是一件好事情。但是配套设施的不健全让用户的使用舒适度大打折扣啊。我这几天因为工作的原因，经常要在外面停车场充电，和加油站相比，其实充电的地方也不算少，但是和加油不同的是
11月10日消息，乘联会10月新能源汽车销量排行榜显示，五菱宏光MINI EV继续霸榜。榜单数据显示，五菱宏光MINI EV10月份销量478。但最为亮眼的却是比亚迪，王朝家族有六款车型进入榜单前15名行列，而前五名中，比亚迪一家就占据三席。
在过去这六个月里，各大汽车厂商为了吸引更多的关注并争夺市场份额，推出了大批新品，让消费者看得眼花缭乱。《电动大咖》从中精选出了几款重磅新能源车型，大家可以看看有没有自己钟意的“菜”。盛夏的到来，让人们惊讶地发现，原来2021年已经过去了一半。
来源:人民日报海外版8月17日，大批出口车辆在山东港口烟台港集结等待装船。唐克摄（人民视觉）在海口国家高新区海马工业园焊接车间里，工人们正忙着组装、打磨汽车配件。近年来，海马汽车正向新能源汽车和智能汽车转型，不断拓展海外市场。
原标题：继续免征购置税对新能源汽车市场有何影响？上周，火热的新能源汽车市场又“吃下一颗定心丸”。日前召开的国务院常务会议决定，将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元。
IT之家 7 月 9 日消息，乘联会 2022 年 6 月份全国乘用车市场分析报告显示，2022 年 6 月新能源乘用车批发销量达到 57.1 万辆，同比增长 141.4%，环比增长 35.3%。新能源乘用车零售销量达到 53.2 万辆，同。
截至目前，晋中市已并网投运的新能源装机规模328万千瓦。 刘勇 摄中新网太原10月4日电 (杨杰英 张云)光伏157万千瓦，风电156万千瓦，生物质发电15万千瓦……“风光”这边更好，风电、光伏行业发展推动整个新能源行业提质增效。在山西晋中
7月12日，比亚迪 （002594.SZ,01211.HK)股价在A股及港股均出现大幅下跌。截至午间休盘，比亚迪在港股股价跌超10%至273.4港元，在A股跌超7%至300.61元。消息面上，港交所CCASS数据显示，7月9日，花旗银行持有
记者 都亚男受益于昨晚三季报预增，10月18日，比亚迪A股、港股迎来股价双丰收。10月18日，A股市场上，比亚迪（002594.SZ）全天高开高走，盘前大涨7.04%，较前一交易日上涨18.34 元/股，截至收盘，涨幅略有回落，较前一交易日
8月31日电，大盘全天低开后震荡走低，创业板指领跌，连续6个交易日下跌。风光储等赛道股再度重挫，固德威20CM跌停，南都电源、科信技术等跌超10％。从4月中旬的低点以来，以光伏、锂电、政策等为首的成长股是市场的反弹主力军。以同花顺光伏概念指