时间:2022-08-30 03:59:02 | 浏览:702
回顾2021年的汽车市场,新能源汽车前所未有的成为了行业焦点,传统车企和造车新势力开始同场竞技,在这一年里发布了众多新车,今天我就来说下我心中的2021年新能源汽车TOP10吧,排名不分先后,以价格从低到高排序。
TOP10:宏光MINI EV马卡龙
综合补贴后售价:3.76万-4.86万元
宏光MINI EV马卡龙于2021年4月8日,是对宏光MINI EV产品的再升级产品,首日10分钟订单就破1000辆,24小时订单破10000辆,成为宏光MINI EV 系列的又一新宠。
对于宏光MINI EV马卡龙乃至宏光MINI EV来说,其能保持持续热销,也证明了五菱“人民需要什么,五菱就造什么!”这一造车理念是正确的。
TOP9:EX3功夫牛
综合补贴后售价:5.88万-6.88万元
吉利旗下的新能源品牌几何在2021年仿佛被人遗忘,但是其却不声不响的推出了几款好车,EX3功夫牛便是其中之一。EX3功夫牛上市于2021年11月14日,一经上市,便被消费者追捧。
EX3功夫牛车身尺寸达到4005/1760/1575 mm,轴距为2480mm,相较于同价位段的小微型纯电动汽车,EX3功夫牛在空间上占据了很大的优势。动力方面,几何EX3 功夫牛搭载一台最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机,并搭配容量为37.23kWh的三元锂电池组,CLTC续航里程能够达到322km,在同级同价位的车型中可以说是没有什么对手。
TOP8:哪吒V PRO
综合补贴后售价:7.89万-8.29万元
哪吒V PRO于2021年11月初上市,作为哪吒V的改款车型,哪吒V PRO虽然在外观内饰变化不大,但是在安全、智能、动力方面进行了大量的升级。
在动力和续航方面,作为一款十万级的纯电车型,其搭载最大功率70kW、最大扭矩150N·m的永磁同步电机,最高时速可达120Km/h,搭载的38.54kWh三元锂电池,让这台车NEDC续航里程达到401km,在同级中属于较为优秀的水平。
TOP7:海豚
综合补贴后售价:9.38万-12.18万元
比亚迪目前拥有两个系列产品,分别是大家熟知的王朝系列和刚出的海洋系列,而海豚就是比亚迪海豚系列的首款产品,上市时间为2021年8 月 29 日。
刚上市的时候,网友们觉得海豚的定价太高了,难以打动消费者,但是现实却并未如此,从八月的1755辆到九月的3000辆,最后到12月的100016辆,海豚的销量实现了六连涨,得到了消费者的认可。
TOP6:秦PLUS DM-i
综合补贴后售价:10.58万-14.58万元
秦PLUS DM-i的上市时间为2021年3月8日,是比亚迪全新混动平台DM-i的首款车型,这款车往小了说,是助力比亚迪从二线品牌成为一线品牌,往大了说,这款车是重新定义了混动车型,打破了日系车对混动汽车的垄断地位。
秦PLUS DM-i最吸引消费者的点还是在于其经济实用性,百公里油耗只要3.8L,满油满电能跑出1245km的续航成绩,对于当下务实的消费者来说,这是一款不可多得的好车。
TOP5:小鹏P5
综合补贴后售价:15.79万-19.29万元
小鹏P5是小鹏汽车的第一款激光雷达车型,上市时间为2021年9月15日,拥有60公里、550公里、600公里三个续航版本共六款车型。
小鹏P5不仅是小鹏汽车的首款搭载激光雷达的车型,同时也是全球首款搭载激光雷达的量产智能车,其最大的亮点便是自动驾驶功能。小鹏P5可搭载小鹏汽车的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统,拥有城市NGP功能,能够更好的协助车主驾驶。
TOP4:问界M5
预售价:25万-32万元
问界M5是华为与赛力斯共同打造的AITO品牌旗下第一款产品,定位中型SUV。相比双方第一次合作的赛力斯SF5华为智选版,华为这次参与得更多、更深,双方进行了明确的分工合作。赛力斯负责研发、制造、交付、服务,华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售。
这款车最大的亮点在于搭载了华为HarmonyOS(鸿蒙系统)智能座舱,被赋予了更多电子产品方面的思考,车机不仅拥有全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式,还能够与华为的手表、手机、家居产品进行智能网联。
TOP3:理想ONE
售价:33.8万元
2021款理想ONE上市于2021年5月25日,新车车型在外观造型上与旧款车型并无太大变化,但是对驾驶辅助系统的软硬件和车内配置进行了升级。
在驾驶辅助系统方面,2021款理想ONE的感知方案进行了大升级,目前搭载1个800万像素的前摄像头、1个前毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头,大大的提升了其自动驾驶能力,不过买这款车的人大多还是更看重其越级的空间和丰富的配置。
TOP2:凯迪拉克LYRIQ
价格尚未公布
凯迪拉克LYRIQ是凯迪拉克品牌的首款纯电智能汽车,于2021年上海车展期间正式发布,基于通用BEV3平台打造,配备通用最新的Ultium电池系统,电池系统甚至还能通过OTA迭代升级,这款车将会在今年正式上市。
对于我而言,凯迪拉克LYRIQ最打动人心的还是外观,极致的科幻、极致的未来感,盾形进气格栅、泪痕式大灯组让这台车的气质不输任何车辆。此外,续航能力上,凯迪拉克LYRIQ也非常出色,CLTC工况下续航将超过650公里,充电10分钟就能使续航里程增加大约96公里,完全能满足用户的日常出行需求。
TOP1:宝马iX
指导价:74.69万元-84.69万元
宝马iX定位为中大型纯电SUV,是宝马全面拥抱电动化后的又一力作,共有三款车型,其在2021年年底便率先上市了iX xDrive 50版本车型,在2022年的国际消费类电子产品展览会又正式上市了iX xDrive 40版和 iX M60版本。
这款车在2021年就上市的iX xDrive 50车身长宽高为4955X1967X1698mm,轴距达到惊人的3000mm。动力上,其搭载前后双电机,100度电池,综合输出超过500马力,在5秒内可以加速至100km/h,续航里程为WLTP 630公里。
文/桃李作为汽车市场未来发展的一个重要方向,新能源汽车的认可度越来越高,市场保有量也不断增加,据相关部门的数据显示,当前我国新能源汽车的数量已经突破一千万辆,而且新能源汽车的增速仍不断提高。虽然新能源汽车的发展越来越好,但是新能源汽车所面临。
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道8月19日,据央视新闻消息,为扩大消费,培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级,国常会确定了将新能源汽车购置税免征期限延期至2023年底。继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
但是,对于普通消费者来说,什么增程式混合动力汽车、插电式混合动力汽车、混合双擎动力等等都分不清楚,再有就是为什么有些新能源车能够拿到各种补贴,但有些却不行,带着这么一大。随着近年来新能源汽车的持续火热,越来越多的新能源汽车开始走进大家的视野。
“保险公司一般对新能源车的保费比燃油车高出一到两千元,因为新能源车电子元器件比较多,容易坏。”一位驾龄超过30年的私家车主表示,“新能源车保费一般要八、九千,同价位的燃油车只要六、七千。”新能源车险比燃油车险价格更贵,似乎是大多车主的共同认
作者 | 韩哲熙;编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻,8月25日新能源行业动态日报如下:新能源应用风向比亚迪准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌近日,比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型
在“绿牌”“油价破九”“新能源补贴”等要素的推动,新能源市场迎来井喷式发展机遇。上到互联网大咖,下到制造、房地产等外门汉,都掀起一波“新能源潮”。但开启加速键的汽车市场,也让很多车友无从下手。今天,小编就为大家挑选出最适合入手的五款新能源车
经过五年时间的高速发展,在这场新能源汽车大战中,人们最先想到的是风起云涌的新势力们的各种理念、各种营销、各种话题,仿佛在这个领域,它们已然成为了新能源界的代言人和。在电动化转型的背景下,无论是传统车企还是造车新势力,开始挤在一条赛道拼硬实力。
7月27日消息,今年炎热的高温环境,似乎给电动汽车带来了更大的挑战,部分车型续航缩水程度更胜冬季。(图源:懂车帝App官微)近日,知名汽车媒体懂车帝开展了“新能源车夏季实测”,在地表温度。为凸显颜值而设计的全景天幕,也给车主们带来更大的困扰。
网上车市梳理了10款即将在今年第四季度上市的新能源车,包含纯电、插电、混动车型,其中自主品牌蔚来汽车旗下纯电动SUV——ES8最大续航里程可达50。如今,在新能源汽车基础设施日益完善和国家双积分政策的双重影响下,各大主流车企纷纷加码这一领域。
文/宝拉除了常见的锂离子电动车外,新能源汽车还包括甲醇、氢气、太阳能等多种可再生能源。作为甲醇汽车的铁粉,吉利董事长李书福多次推广甲醇汽车。今年6月30日,全球首款甲醇混合动力轿车吉利帝豪醇电正式上市,不仅让吉利汽车赚足了眼球,也让甲醇汽车
受“降息”利好刺激,今日市场迎来普涨,汽车整车也跟着雨露均沾。截止收盘,板块上涨2.22%,长城汽车(601633.SH)涨停,安凯客车(000868.SZ)、赛力斯(601127.SH)、广汽集团(601238.SH)等纷纷跟涨。
包括埃安和哪吒的后11名的总销量为108792辆。比亚迪以162530辆的成绩遥遥领先于第二名的广汽埃安,埃安的成绩为25033辆,哪吒的成绩为14037辆。2022年七月,新能源汽车仍旧分为两大阵营。
根据乘联会最新发布的2022年4月车型销量排行榜我们可以发现,在新能源车型销。买车不需要经验和技术层面的知识储备的话,那么按照销量来买车是最直接的。今天我们就盘点下,5万、11万、13万、15万、22万这五个价格区间,卖得最好的5款新能源车。
作者丨左茂轩杜巧梅编辑丨张明艳图源丨图虫在这个火热的夏天,新能源汽车有点“火”。一方面,市场和政策的驱动下,新能源汽车继续以超过100%的同比增速高速增长;另一方面,随着保有量的提升,新能源汽车起火事故数量也随之上升。
8月22日,据央视新闻报道截至2022年6月底,全国新能源汽车保有量已达到1001万辆。而目前,国内首批新能源汽车上的动力电池也迎来了退役潮,这些报废的电池肯定是不能烂在车里的,但要怎么处理掉,成为了首批新能源车主头疼的地方。